[實用新型]夾緊桿和軌道交通工具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920499430.0 | 申請日： | 2019-04-11 |
| 公開（公告）號： | CN210391166U | 公開（公告）日： | 2020-04-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | S.費希爾;B.卡薩雷托 | 申請（專利權(quán)）人： | 西門子交通有限公司 |
| 主分類號： | B61K5/06 | 分類號： | B61K5/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 夾緊 軌道 交通工具 | ||
1.一種夾緊桿(1)，用于軌道交通工具中的鉸鏈固定，其特征在于，所述夾緊桿(1)具有第一卡爪(2)和至少一個另外的第二卡爪(3)，其中，所述卡爪(2、3)中的至少一個可移動并且可鎖定地布置在所述夾緊桿(1)上，以便將所述夾緊桿(1)與軌道交通工具的車廂(10)夾緊。
2.按照權(quán)利要求1所述的夾緊桿，其特征在于，所述卡爪(2、3)布置在一條軸線上，其中，所述第二卡爪(3)沿該軸線可移動。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的夾緊桿，其特征在于，所述夾緊桿(1)設(shè)計為伸縮管并且具有至少一個第一子管道(11)和在所述第一子管道(11)中可移動地導(dǎo)引的桿件(8)，其中，所述第一卡爪(2)與第一子管道(11)固定連接，并且所述第二卡爪(3)與桿件(8)固定連接。
4.按照權(quán)利要求3所述的夾緊桿，其特征在于，所述夾緊桿(1)具有緊固螺栓(5)，用于將所述桿件(8)鎖定在第一子管道(11)上。
5.按照權(quán)利要求1所述的夾緊桿，其特征在于，至少第一卡爪(2)布置在夾緊桿(1)的第一端部(6)上，其中，所述夾緊桿(1)在與第一端部(6)相對置的第二端部(7)上具有用于固定連接機構(gòu)的裝置。
6.按照權(quán)利要求1所述的夾緊桿，其特征在于，所述卡爪(2、3)布置在夾緊桿(1)的第一區(qū)段中，所述第一區(qū)段在夾緊桿的第一端部(6)的區(qū)域中終止，其中，所述夾緊桿(1)在與第一端部(6)相對置的第二端部(7)中具有用于移動至少第二卡爪(3)的裝置和用于鎖定至少第二卡爪(3)的裝置。
7.按照權(quán)利要求1所述的夾緊桿，其特征在于，所述卡爪(2、3)背離彼此地定向。
8.一種軌道交通工具，其特征在于，所述軌道交通工具不具有用于固定互補設(shè)計的、用于鉸鏈固定的夾緊桿的容納部。
9.按照權(quán)利要求8所述的軌道交通工具，其特征在于，所述軌道交通工具是低地板-多鉸鏈?zhǔn)杰噹愋汀?/p>
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