[實(shí)用新型]一種輸送轉(zhuǎn)彎切換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920496452.1
• 申請(qǐng)日: 2019-04-12
• 公開（公告）號(hào): CN209758334U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉印超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津捷穩(wěn)科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B65G37/00
• 分類號(hào): B65G37/00;B65G47/74;B65G47/54
• 代理公司: 12237 天津璽名知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 韓劍峰

本實(shí)用新型涉及物料輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種輸送轉(zhuǎn)彎切換裝置，包括第一輸送機(jī)、第二輸送機(jī)、第三輸送機(jī)和輸送物料，所述第一輸送機(jī)的右端固定連接有無桿氣缸，所述無桿氣缸的右端與第二輸送機(jī)固定連接，所述第二輸送機(jī)的頂端滑動(dòng)連接有輸送物料，所述第一輸送機(jī)的底端面右側(cè)和第二輸送機(jī)的底端面左側(cè)固定連接有第三輸送機(jī)，所述第三輸送機(jī)的前端面滑動(dòng)連接有弧形軌，本實(shí)用新型的輸送轉(zhuǎn)彎裝置能夠?qū)崿F(xiàn)工件在L形拐角處的轉(zhuǎn)彎輸送并切換另一個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)在L形拐角處的轉(zhuǎn)彎輸送，可在多種尺寸的T形拐角處適用，互換性高，生產(chǎn)成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物料輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輸送轉(zhuǎn)彎切換裝置。

背景技術(shù)

在物料輸送中物料輸送機(jī)是最重要的散狀物料輸送與裝卸設(shè)備，可廣泛用于礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業(yè)領(lǐng)域，在煤礦，金屬礦，鋼鐵企業(yè)，港口，運(yùn)輸機(jī)械可以輸送成件物料，但依據(jù)使用地點(diǎn)，工作環(huán)境，輸送物料種類的不同，在其設(shè)計(jì)和應(yīng)用中也會(huì)有較大的差別，隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)物料輸送的應(yīng)用愈加廣泛，因此，對(duì)一種輸送轉(zhuǎn)彎切換裝置的需求日益增長。

市面上大多數(shù)物料輸送機(jī)在對(duì)物料輸送的過程中，只能將物料沿著輸送機(jī)的輸送方向進(jìn)行傳送，但是在對(duì)不同種類物料進(jìn)行分類，或者對(duì)同種物料進(jìn)行收集時(shí)，缺少使物料轉(zhuǎn)彎切換輸送機(jī)的裝置，導(dǎo)致需要多條較長的輸送帶對(duì)物料進(jìn)行輸送，增加了使用成本，因此，針對(duì)上述問題提出一種輸送轉(zhuǎn)彎切換裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種輸送轉(zhuǎn)彎切換裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種輸送轉(zhuǎn)彎切換裝置，包括第一輸送機(jī)、第二輸送機(jī)、第三輸送機(jī)和輸送物料，所述第一輸送機(jī)的右端固定連接有無桿氣缸，所述無桿氣缸的右端與第二輸送機(jī)固定連接，所述第二輸送機(jī)的頂端滑動(dòng)連接有輸送物料，所述第一輸送機(jī)的底端面右側(cè)和第二輸送機(jī)的底端面左側(cè)固定連接有第三輸送機(jī)，所述第三輸送機(jī)的前端面滑動(dòng)連接有弧形軌。

優(yōu)選的，所述第一輸送機(jī)和第二輸送機(jī)均與第三輸送機(jī)相垂直，且整體呈“T”型設(shè)置。

優(yōu)選的，所述第三輸送機(jī)的左右的兩側(cè)有呈對(duì)稱設(shè)置的第一伸縮氣缸和第二伸縮氣缸，所述第一伸縮氣缸和第二伸縮氣缸的頂端均固定連接有定位銷，所述弧形軌的底端開設(shè)有插孔，且定位銷通過插孔與弧形軌的底端相卡合。

優(yōu)選的，所述無桿氣缸的前端面滑動(dòng)連接有凸輪軸承，所述弧形軌的內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑槽，所述凸輪軸承通過滑槽與弧形軌滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述弧形軌的底端面呈弧形設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的無桿氣缸、凸輪軸承、弧形軌和定位銷，可以利用伸縮氣缸帶動(dòng)定位銷的切換，可以對(duì)弧形軌的固定及開合方向進(jìn)行控制，同時(shí)無桿氣缸帶動(dòng)凸輪軸承進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可以控制弧形軌的開合，當(dāng)弧形軌開啟時(shí)，物料沿著輸送機(jī)進(jìn)行輸送，觸碰到弧形軌的弧面時(shí)，輸送物料會(huì)沿著弧形軌的外表面進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)物料輸送時(shí)轉(zhuǎn)彎方向的切換，便于對(duì)物料進(jìn)行收集，具有較高的實(shí)用價(jià)值。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1的A處結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型定位銷的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型弧形軌的轉(zhuǎn)動(dòng)示意圖。

圖中：1-第一輸送機(jī)、2-第二輸送機(jī)、3-第三輸送機(jī)、4-輸送物料、5-無桿氣缸、6-凸輪軸承、7-弧形軌、8-第一伸縮氣缸、9-第二伸縮氣缸、10-定位銷。

具體實(shí)施方式