[實用新型]一種輸送轉彎切換裝置有效
| 申請號: | 201920496452.1 | 申請日: | 2019-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN209758334U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發明(設計)人: | 劉印超 | 申請(專利權)人: | 天津捷穩科技發展有限公司 |
| 主分類號: | B65G37/00 | 分類號: | B65G37/00;B65G47/74;B65G47/54 |
| 代理公司: | 12237 天津璽名知識產權代理有限公司 | 代理人: | 韓劍峰 |
| 地址: | 300000 天津市西青區天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送機 拐角處 轉彎 本實用新型 滑動連接 輸送物料 底端面 輸送轉彎裝置 生產成本低 切換裝置 無桿氣缸 物料輸送 弧形軌 互換性 前端面 氣缸 | ||
1.一種輸送轉彎切換裝置,包括第一輸送機(1)、第二輸送機(2)、第三輸送機(3)和輸送物料(4),其特征在于:所述第一輸送機(1)的右端固定連接有無桿氣缸(5),所述無桿氣缸(5)的右端與第二輸送機(2)固定連接,所述第二輸送機(2)的頂端滑動連接有輸送物料(4),所述第一輸送機(1)的底端面右側和第二輸送機(2)的底端面左側固定連接有第三輸送機(3),所述第三輸送機(3)的前端面滑動連接有弧形軌(7)。
2.根據權利要求1所述的一種輸送轉彎切換裝置,其特征在于:所述第一輸送機(1)和第二輸送機(2)均與第三輸送機(3)相垂直,且整體呈“T”型設置。
3.根據權利要求1所述的一種輸送轉彎切換裝置,其特征在于:所述第三輸送機(3)的左右的兩側有呈對稱設置的第一伸縮氣缸(8)和第二伸縮氣缸(9),所述第一伸縮氣缸(8)和第二伸縮氣缸(9)的頂端均固定連接有定位銷(10),所述弧形軌(7)的底端開設有插孔,且定位銷(10)通過插孔與弧形軌(7)的底端相卡合。
4.根據權利要求1所述的一種輸送轉彎切換裝置,其特征在于:所述無桿氣缸(5)的前端面滑動連接有凸輪軸承(6),所述弧形軌(7)的內側開設有滑槽,所述凸輪軸承(6)通過滑槽與弧形軌(7)滑動連接。
5.根據權利要求1所述的一種輸送轉彎切換裝置,其特征在于:所述弧形軌(7)的底端面呈弧形設置。
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