[實用新型]一種用于汽車的燃料電池結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920494643.4
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN210174640U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉雙全;袁鳳連
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌工學(xué)院
• 主分類號: B60L50/70
• 分類號: B60L50/70;B60K1/00
• 代理公司: 南昌恒橋知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36125
• 代理人: 楊志宇

本實用新型公開了一種用于汽車的燃料電池結(jié)構(gòu)，包括上蓋、燃料電池主體、通風(fēng)模塊、底板和封閉板，所述上蓋固定在底板上方，所述底板下方設(shè)置有封閉板，所述底板與上蓋之間設(shè)置有燃料電池主體和通風(fēng)模塊，所述底板兩側(cè)均設(shè)有立板，兩組所述立板均垂直于其下側(cè)的底板水平部分，所述立板上均設(shè)置有蜂巢狀分布的若干組輪廓呈正六角形的進氣孔，所述進氣孔兩側(cè)的立板上均設(shè)置有與底板水平部分平行的橫搭板，所述橫搭板相鄰的立板上設(shè)有側(cè)口，所述底板的水平部分上表面設(shè)置有四組垂直于底板水平部分的縱搭板，上蓋與底板均為鋁合金板材折彎制成的一體式結(jié)構(gòu)。該用于汽車的燃料電池結(jié)構(gòu)，可將燃料電池運行時的熱量送出，適合普遍推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車的燃料電池結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高; 另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染。

燃料電池在進行電能轉(zhuǎn)換的過程中往往會散發(fā)熱量，這些熱量的堆積將會對燃料電池的工作造成不利影響，且現(xiàn)有的用于保護燃料電池的外殼結(jié)構(gòu)往往較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車的燃料電池結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車的燃料電池結(jié)構(gòu)，包括上蓋、燃料電池主體、通風(fēng)模塊、底板和封閉板，所述上蓋固定在底板上方，所述底板下方設(shè)置有封閉板，所述底板與上蓋之間設(shè)置有燃料電池主體和通風(fēng)模塊；

所述底板兩側(cè)均設(shè)有立板，兩組所述立板均垂直于其下側(cè)的底板水平部分，所述立板上均設(shè)置有蜂巢狀分布的若干組輪廓呈正六角形的進氣孔，所述進氣孔兩側(cè)的立板上均設(shè)置有與底板水平部分平行的橫搭板，所述橫搭板相鄰的立板上設(shè)有側(cè)口，所述底板的水平部分上表面設(shè)置有四組垂直于底板水平部分的縱搭板。

優(yōu)選的，所述上蓋與底板均為鋁合金板材折彎制成的一體式結(jié)構(gòu)，所述底板上的橫搭板與縱搭板均通過沖壓機和折彎機剪切折彎的方式制成。

優(yōu)選的，所述上蓋的橫截面輪廓呈開口向下的U形結(jié)構(gòu)，上蓋下方的片狀結(jié)構(gòu)邊緣為圓角，該圓角的輪廓與底板下側(cè)邊緣輪廓相同。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)模塊為鐵絲網(wǎng)制成的矩形框狀結(jié)構(gòu)，所述通風(fēng)模塊內(nèi)部開有網(wǎng)槽和扇槽，所述網(wǎng)槽和扇槽的內(nèi)部輪廓均呈矩形，所述網(wǎng)槽內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述扇槽內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)扇。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)模塊設(shè)置在橫搭板上方，所述通風(fēng)模塊兩側(cè)分別為與其相鄰的立板和縱搭板。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：該用于汽車的燃料電池結(jié)構(gòu)，通過上蓋和底板保護其中部的燃料電池主體，可避免外界的雜物碰傷燃料電池，同時也起到了固定通風(fēng)模塊的作用，采用剪切折彎工藝制造的一體式結(jié)構(gòu)的底板結(jié)構(gòu)簡單活動構(gòu)件少，有利于在大規(guī)模生產(chǎn)中控制制造成本，通風(fēng)模塊起到了給燃料電池主體通風(fēng)散熱的作用，避免了熱量堆積可能導(dǎo)致的對燃料電池工作造成不利影響，通風(fēng)模塊同時也避免了空氣中的灰塵與燃料電池接觸，讓電池始終處于一個相對密閉且清潔的空間內(nèi)工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的通風(fēng)模塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的通風(fēng)模塊內(nèi)部裝置位置示意圖；

圖4為本實用新型的封閉板位置示意圖；

圖5為本實用新型的底板上側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。