[實用新型]車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920490041.1
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN210454663U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 德拉甘·B·斯托伊科維奇;科琳·瑪麗·霍夫曼;杰克·馬爾切夫斯基;約書亞·羅伯特·亨普希爾;羅納德·M·羅瓦茲;馬蒂亞斯·A·胡貝爾
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60R9/058
• 分類號: B60R9/058;B60R9/08;B60J7/11;B60R9/10
• 代理公司: 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

本公開提供了一種車輛。其包括乘客艙，所述乘客艙具有車頂支撐框架，所述車頂支撐框架包括一對車頂縱梁、窗眉和至少一個車頂橫梁。包括幾個剛性可移除車頂面板的車頂可移除地組裝到所述車頂支撐框架。銷延伸通過所述車頂面板可移除地組裝到所述車頂縱梁或被附接到所述車頂縱梁的支架。車頂行李架或貨物承載架可移除地附接到所述銷的上端并且在所述車頂面板的上方間隔開。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及具有可以裝配有車頂行李架的由可移除面板形成的車頂?shù)能囕v。

背景技術(shù)

運動型多用途車可以配備有可移除車頂，其用于覆蓋乘客艙并且還可以移除以提供露天駕駛體驗。可移除車頂可以是單件式外殼，或者可以具有由紡織材料制成的面板或附接到車頂縱梁和車頂橫梁的剛性面板。

車頂行李架通常設(shè)置在具有硬頂車頂?shù)倪\動型多用途車上。車頂行李架為車輛在乘客艙的上方提供了額外的貨物承載能力。

通常不在具有可移除車頂?shù)倪\動型多用途車上設(shè)有車頂行李架，這是因為車頂行李架妨礙了可移除車頂?shù)囊瞥桶惭b。雖然單件式可移除車頂可以設(shè)有車頂行李架，但當移除車頂外殼時，也必須移除并存儲車頂行李架。車頂行李架必須按這樣的方式組裝到車輛的車頂，以避免漏水和風噪。車頂行李架通常未被設(shè)計成是可選擇性移除的，而通常是永久地組裝到車頂并且即使車頂行李架上未承載任何東西也仍附接到車頂并增加阻力。

本公開旨在解決與在車輛上提供可移除的車頂行李架相關(guān)的上述問題，所述車輛具有由多個剛性可移除車頂板形成的車頂，如下所概述的。

現(xiàn)有技術(shù)的這些技術(shù)問題通過以下實用新型來解決。

實用新型內(nèi)容

根據(jù)本公開的一個方面，公開了一種車輛，其包括具有車頂支撐框架的乘客艙，所述車頂支撐框架包括一對車頂縱梁。包括幾個車頂面板的車頂可移除地組裝到所述車頂支撐框架。多個銷可移除地組裝到所述車頂縱梁以延伸通過所述車頂面板。車頂行李架可移除地附接到在所述車頂面板的上方的所述銷的上端。

根據(jù)本公開的另一方面，公開了一種用于車輛的車頂行李架總成，所述車頂行李架總成具有框架和適于在所述框架上方組裝的多個可移除車頂面板。所述車頂行李架總成包括貨物承載架和幾個支撐銷。所述銷各自具有在所述車頂面板上方延伸的上端并且組裝到所述框架。所述貨物承載架附接到所述銷的所述上端。

所述車頂縱梁可以限定開口，所述開口具有在豎直方向上延伸的軸線，并且所述銷可以組裝到所述開口中。

所述銷可以在所述銷的中間位置處設(shè)有肩部，所述肩部適于當所述車頂面板附接到所述車頂支撐框架時閉合由所述車頂面板限定的開口。

所述車輛還可以包括擠壓管，所述擠壓管組裝在由所述車頂縱梁限定的多個開口中的每一個的內(nèi)部并且組裝到所述開口中。所述銷可以通過附接到在所述車頂縱梁下方的所述銷的下端的螺紋連接器固定到所述車頂縱梁，其中所述車頂行李架通過螺紋連接器固定到所述銷的所述上端。

所述車頂行李架可以在所述車頂面板被固定到所述車頂支撐框架的情況下以第一模式附接到所述銷。所述車頂行李架可以在所述車頂面板未被固定到所述車頂支撐框架的情況下以第二模式附接到所述銷。

所述銷可以具有中間部分、頂部和底部。所述頂部和底部各自可以具有螺紋端，其中所述中間部分具有比所述頂部和底部更大的直徑。

所述銷可以設(shè)有密封塞，所述密封塞在所述頂部從所述中間部分延伸的位置組裝到所述銷并且適于當所述車頂面板附接到所述車頂支撐框架時閉合由所述車頂面板限定的開口。

車輛還可以包括附接到所述車頂縱梁的幾個支架，其中所述支架各自限定開口，所述開口具有在豎直方向上延伸的軸線，使得所述銷可以組裝到所述開口中。

車頂支撐框架可以包括支撐一對車頂縱梁、至少一個橫向橫梁和擋風玻璃窗眉的幾個支柱。