[實用新型]可伸縮行李箱結構有效
| 申請號: | 201920489780.9 | 申請日: | 2019-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN209769302U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發明(設計)人: | 林碩盈;黃明華;曹柏瑋;李順帆 | 申請(專利權)人: | 彰洋材料股份有限公司 |
| 主分類號: | A45C5/04 | 分類號: | A45C5/04;A45C7/00;A45C13/26 |
| 代理公司: | 11006 北京律誠同業知識產權代理有限公司 | 代理人: | 徐金國 |
| 地址: | 中國臺灣彰化*** | 國省代碼: | 中國臺灣;TW |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮箱 框件 本實用新型 行李箱結構 可伸縮 拉桿組 第二位置 第三位置 第一位置 可透過 應用性 | ||
本實用新型提供一種可伸縮行李箱結構,包含一箱體以及一拉桿組。箱體包含一中框件、一第一伸縮箱件及一第二伸縮箱件。第一伸縮箱件與第二伸縮箱件設置于中框件的兩側。第一伸縮箱件能夠于接近中框件的一第一位置與遠離中框件的一第二位置間往復移動,第二伸縮箱件能夠于接近中框件的一第三位置與遠離中框件的一第四位置間往復移動。拉桿組設置于中框件上。借此,本實用新型的可伸縮行李箱結構可透過第一伸縮箱件與第二伸縮箱件以中框件為中心而分別進行往復移動的方式而調整尺寸,使其具有良好的應用性。
技術領域
本實用新型是關于一種行李箱結構,特別是關于一種可透過伸縮方式而調整尺寸的行李箱結構。
背景技術
現今市面上的行李箱具有多種材質、尺寸與外型,以利于使用者依據需求而進行選用。然而,已知的行李箱的容置空間多為固定,當使用者于旅途中添購額外的物品,容置空間不足的行李箱將無法有效地進行盛裝。再者,當使用者為了因應旅途上所需而選用容置空間大于旅程初期實際所需的容置空間的行李箱,此時行李箱中物品的體積并不足以填滿行李箱的容置空間,因此物品將可能于行李箱搬運與拖行的過程中與行李箱互相碰撞,進而造成物品的損壞。
為了解決前述的問題,遂有業者推出一種以拉鏈擴充間隔的行李箱,其是將行李箱的部分外壁折疊收納于拉鏈的夾縫中,當拉鏈開啟時,折疊的外壁將可進一步展開而使容置空間擴增,進而使前述的行李箱可因應物品的體積而適應性地調整其容置空間。然而,前述的行李箱的容置空間調整方向多與拉桿設置的位置相對,如此一來,當行李箱的容置空間擴充后,行李箱的整體重心將會受到影響,并會降低行李箱拖行的穩定性與使用便利性。
有鑒于此,如何提供一種可視需求而調整容置空間,并具有高度使用穩定性的行李箱,以增加行李箱的使用便利性與應用性,實為一具有商業價值的技術課題。
實用新型內容
本實用新型的一實施方式提供一種可伸縮行李箱結構,包含一箱體以及一拉桿組。箱體包含一中框件、一第一伸縮箱件及一第二伸縮箱件。中框件包含一第一端部及一第二端部。第一伸縮箱件包含一第一安裝部,其中第一安裝部套設于前述的第一端部中。第二伸縮箱件包含一第二安裝部,其中第二安裝部套設于前述的第二端部中。其中,前述的第一伸縮箱件能夠于接近中框件的一第一位置與遠離中框件的一第二位置間往復移動,前述的第二伸縮箱件能夠于接近中框件的一第三位置與遠離中框件的一第四位置間往復移動。拉桿組設置于前述的中框件上,且拉桿組的一長軸垂直于第一位置及第二位置的一中心連線,拉桿組的長軸垂直于第三位置及第四位置的一中心連線。
依據前述實施方式的可伸縮行李箱結構,其中前述的第一伸縮箱件可還包含二第一定位結構,第二伸縮箱件可還包含二第二定位結構,且中框件可還包含四安裝結構,當第一伸縮箱件套設于第一端部時,二第一定位結構分別對應連接于二安裝結構,借以限位前述的第一伸縮箱件于第一位置與第二位置間往復移動,而當第二伸縮箱件套設于第二端部時,二第二定位結構分別對應連接于另二安裝結構,借以限位前述的第二伸縮箱件于第三位置與第四位置間往復移動。
依據前述實施方式的可伸縮行李箱結構,其中第一伸縮箱件平行箱體的一長度可等于中框件平行箱體的一長度,且第一安裝部平行箱體的一高度可小于中框件平行箱體的長度。
依據前述實施方式的可伸縮行李箱結構,其中第二伸縮箱件平行箱體的一長度可等于中框件平行箱體的一長度,且第二安裝部平行箱體的一高度可小于中框件平行箱體的長度。
依據前述實施方式的可伸縮行李箱結構,其中箱體可還包含二環形導溝,一環形導溝設置于第一伸縮箱件與中框件之間,另一環形導溝設置于第二伸縮箱件與中框件之間。
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