[實用新型]一種輪罩襯板組件

有效

• 申請號: 201920487509.1
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN209870549U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 吳亞朋;陳貝
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18;B62D35/00
• 代理公司: 11391 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 康正德;戈余麗

1.一種輪罩襯板組件，其特征在于，包括：

輪罩襯板，設置于車輪上方；和

擾流板，可拆卸地連接于所述輪罩襯板的靠近車輛前方的一端的底部，且所述擾流板由軟質材料制成。

2.根據權利要求1所述的輪罩襯板組件，其特征在于，

所述擾流板鉚接于所述輪罩襯板上。

3.根據權利要求1所述的輪罩襯板組件，其特征在于，

所述擾流板由熱塑性硫化橡膠材料制成。

4.根據權利要求1所述的輪罩襯板組件，其特征在于，

所述擾流板沿車輛豎向的長度為20-30mm。

5.根據權利要求1所述的輪罩襯板組件，其特征在于，

所述擾流板的厚度為2-2.5mm，所述輪罩襯板的厚度為1-1.5mm。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的輪罩襯板組件，其特征在于，

所述擾流板包括：

擾流板本體，沿所述車輛的豎向延伸；和

第一連接面，位于所述擾流板本體上部，用于與所述輪罩襯板相連。

7.根據權利要求6所述的輪罩襯板組件，其特征在于，

所述第一連接面為平整且水平的平面；

且所述輪罩襯板與所述擾流板連接的一端設置有平整且水平的第二連接面，所述第一連接面與所述第二連接面貼合且兩者通過緊固件連接。

8.根據權利要求7所述的輪罩襯板組件，其特征在于，

所述第一連接面和所述擾流板本體的折角處設有多個加強筋。

9.根據權利要求8所述的輪罩襯板組件，其特征在于，

所述加強筋呈三角板狀且沿所述車輛的豎向布置，分別與所述第一連接面和所述擾流板本體固定連接。

10.根據權利要求8所述的輪罩襯板組件，其特征在于，

所述加強筋焊接于所述第一連接面和所述擾流板本體處。