[實(shí)用新型]一種用于輸送汽車(chē)玻璃的四支點(diǎn)冷端輸送輥道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920487099.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209871743U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭壽;邢寶山;尉少坤;劉銳;劉資宇;孫博
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)建材國(guó)際工程集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G49/06
• 分類(lèi)號(hào): B65G49/06
• 代理公司: 31272 上海申新律師事務(wù)所
• 代理人: 沈棟棟

1.一種用于輸送汽車(chē)玻璃的四支點(diǎn)冷端輸送輥道，其特征在于，包括：若干輸送輥以及若干聯(lián)軸器，其中每一所述輸送輥包括粗短輥一和粗短輥二，同一所述輸送輥內(nèi)的所述粗短輥一和所述粗短輥二的軸心重合，其中同一所述輸送輥內(nèi)的所述粗短輥一的一端和所述粗短輥二的一端通過(guò)所述聯(lián)軸器連接，此外每一所述粗短輥一的兩端分別由軸承支撐點(diǎn)一、軸承支撐點(diǎn)二支撐，每一所述粗短輥二的兩端分別由軸承支撐點(diǎn)三、軸承支撐點(diǎn)四支撐。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于輸送汽車(chē)玻璃的四支點(diǎn)冷端輸送輥道，其特征在于，所述聯(lián)軸器為半剖分式聯(lián)軸器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于輸送汽車(chē)玻璃的四支點(diǎn)冷端輸送輥道，其特征在于，還包括：若干橡膠輪一和若干橡膠輪二，每一所述粗短輥一靠近所述聯(lián)軸器的一端設(shè)置有所述橡膠輪一，每一所述粗短輥二靠近所述聯(lián)軸器的一端設(shè)置有所述橡膠輪二。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于輸送汽車(chē)玻璃的四支點(diǎn)冷端輸送輥道，其特征在于，所述橡膠輪一靠近所述軸承支撐點(diǎn)二，所述橡膠輪二靠近所述軸承支撐點(diǎn)三。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于輸送汽車(chē)玻璃的四支點(diǎn)冷端輸送輥道，其特征在于，每一所述粗短輥一和每一所述粗短輥二均包括輥芯和若干膠圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于輸送汽車(chē)玻璃的四支點(diǎn)冷端輸送輥道，其特征在于，所述輥芯為無(wú)縫鋼管設(shè)置，若干所述膠圈按特定間距均勻地套設(shè)在所述輥芯的外側(cè)壁。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于輸送汽車(chē)玻璃的四支點(diǎn)冷端輸送輥道，其特征在于，所述粗短輥一的所述輥芯的兩端均設(shè)置有軸頭一，兩所述軸頭一分別嵌設(shè)在所述軸承支撐點(diǎn)一的軸承內(nèi)和所述軸承支撐點(diǎn)二的軸承內(nèi)；所述粗短輥二的所述輥芯的兩端均設(shè)置有軸頭二，兩所述軸頭二分別嵌設(shè)在所述軸承支撐點(diǎn)三的軸承內(nèi)和所述軸承支撐點(diǎn)四的軸承內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于輸送汽車(chē)玻璃的四支點(diǎn)冷端輸送輥道，其特征在于，兩所述軸頭一分別焊接在所述粗短輥一的所述輥芯的兩端；兩所述軸頭二分別焊接在所述粗短輥二的所述輥芯的兩端。