[實(shí)用新型]車頂抗壓組件、汽車車身總成和車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920486786.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN210047541U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘志紅;陳仁;宋晉華;胡楷;易廣威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/06
• 分類號(hào): B62D25/06
• 代理公司: 11012 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 王惠

本實(shí)用新型公開了一種車頂抗壓組件，包括一根頂蓋中橫梁和兩根中立柱，兩根中立柱分別位于頂蓋中橫梁的左右側(cè)，中立柱從內(nèi)向外依次包括中立柱內(nèi)板、中立柱外板和側(cè)圍外板，車頂抗壓組件還包括兩個(gè)連接件，連接件連接在頂蓋中橫梁與中立柱內(nèi)板之間，連接件上設(shè)有多條連接棱線，連接棱線沿車身的上下方向貫通連接件，并且連接棱線與頂蓋中橫梁和中立柱內(nèi)板上的棱線對(duì)接。本實(shí)用新型由于通過連接件將連接在頂蓋中橫梁與中立柱之間，形成整體連續(xù)的車頂抗壓組件，增加了車頂抗壓性能。并且，連接件上多條連接棱線沿車身上下方向貫通，并與頂蓋中橫梁和中立柱上的棱線對(duì)接，能夠減小連接件在車頂抗壓試驗(yàn)的變形張角，提高相互作用力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車頂抗壓組件、汽車車身總成和車輛。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車頂抗壓組件包括中立柱和頂蓋中橫梁，頂蓋中橫梁位于汽車頂部，中立柱位于汽車的B柱位置。中立柱和頂蓋中橫梁共同起到車頂抗壓的作用。現(xiàn)有的中立柱與頂蓋中橫梁之間通常是分離的，因此車頂抗壓性能有限。

因此，有必要設(shè)計(jì)一種能夠增強(qiáng)車頂抗壓性能的車頂抗壓組件、汽車車身總成和車輛。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠增強(qiáng)車頂抗壓性能的車頂抗壓組件、汽車車身總成和車輛。

本實(shí)用新型提供一種車頂抗壓組件，包括一根頂蓋中橫梁和兩根中立柱，兩根所述中立柱分別位于所述頂蓋中橫梁的左右側(cè)，所述中立柱從內(nèi)向外依次包括中立柱內(nèi)板、中立柱外板和側(cè)圍外板，所述車頂抗壓組件還包括兩個(gè)連接件，所述連接件連接在所述頂蓋中橫梁與所述中立柱內(nèi)板之間，所述連接件上設(shè)有多條連接棱線，所述連接棱線沿車身的上下方向貫通所述連接件，并且所述連接棱線與所述頂蓋中橫梁和所述中立柱內(nèi)板上的棱線對(duì)接。

進(jìn)一步地，所述中立柱、所述連接件和所述頂蓋中橫梁組成U型閉環(huán)。

進(jìn)一步地，所述連接件沿車身的上下方向形成向外凸起的一條凸帶，所述凸帶左右兩側(cè)分別具有兩個(gè)拐角，每個(gè)所述拐角處具有所述連接棱線。

進(jìn)一步地，所述連接件沿車身的上下方向形成向外凸起的多條凸帶相鄰所述凸帶之間為凹帶，所述凹帶和所述凸帶的拐角處有所述連接棱線。

進(jìn)一步地，所述凸帶從下往上逐漸變窄，所述凹帶從下往上逐漸變寬。

進(jìn)一步地，所述連接件為薄板鈑金件，所述連接件的厚度為1-3mm。

進(jìn)一步地，所述連接件的上端通過螺栓或焊接或鉚接或膠粘與所述頂蓋中橫梁連接，所述連接件的下端通過焊接或螺栓或鉚接或膠粘與所述中立柱內(nèi)板連接。

進(jìn)一步地，所述車頂抗壓組件還包括內(nèi)板加強(qiáng)件，所述內(nèi)板加強(qiáng)件與所述中立柱內(nèi)板連接且位于所述中立柱內(nèi)板朝向所述中立柱外板一側(cè)，所述連接件上端與所述頂蓋中橫梁連接，所述連接件的下端至少部分與所述內(nèi)板加強(qiáng)板、所述中立柱內(nèi)板重疊，形成三層重疊區(qū)域，并且在所述三層重疊區(qū)域連接。

本實(shí)用新型還提供一種汽車車身總成，所述汽車車身總成包括上述任一項(xiàng)所述的車頂抗壓組件。

本實(shí)用新型還提供一種車輛，所述車輛包括上述的汽車車身總成。

采用上述技術(shù)方案后，具有如下有益效果：

本實(shí)用新型由于通過連接件將連接在所述頂蓋中橫梁與所述中立柱之間，形成整體連續(xù)的車頂抗壓組件，增加了車頂抗壓性能。并且，連接件上多條連接棱線沿車身上下方向貫通，并與頂蓋中橫梁和中立柱上的棱線對(duì)接，能夠減小連接件在車頂抗壓試驗(yàn)的變形張角，提高相互作用力。

附圖說明

參見附圖，本實(shí)用新型的公開內(nèi)容將變得更易理解。應(yīng)當(dāng)理解：這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。圖中：