[實用新型]車頂抗壓組件、汽車車身總成和車輛

有效

• 申請號: 201920486786.0
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN210047541U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 潘志紅;陳仁;宋晉華;胡楷;易廣威
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 11012 北京邦信陽專利商標代理有限公司
• 代理人: 王惠

1.一種車頂抗壓組件，包括一根頂蓋中橫梁和兩根中立柱，兩根所述中立柱分別位于所述頂蓋中橫梁的左右側，所述中立柱從內向外依次包括中立柱內板、中立柱外板和側圍外板，其特征在于，

所述車頂抗壓組件還包括兩個連接件，所述連接件連接在所述頂蓋中橫梁與所述中立柱內板之間，所述連接件上設有多條連接棱線，所述連接棱線沿車身的上下方向貫通所述連接件，并且所述連接棱線與所述頂蓋中橫梁和所述中立柱內板上的棱線對接。

2.根據權利要求1所述的車頂抗壓組件，其特征在于，所述中立柱、所述連接件和所述頂蓋中橫梁組成U型閉環。

3.根據權利要求1所述的車頂抗壓組件，其特征在于，所述連接件沿車身的上下方向形成向外凸起的一條凸帶，所述凸帶左右兩側分別具有兩個拐角，每個所述拐角處具有所述連接棱線。

4.根據權利要求1所述的車頂抗壓組件，其特征在于，所述連接件沿車身的上下方向形成向外凸起的多條凸帶相鄰所述凸帶之間為凹帶，所述凹帶和所述凸帶的拐角處有所述連接棱線。

5.根據權利要求4所述的車頂抗壓組件，其特征在于，所述凸帶從下往上逐漸變窄，所述凹帶從下往上逐漸變寬。

6.根據權利要求1-5任一項所述的車頂抗壓組件，其特征在于，所述連接件為薄板鈑金件，所述連接件的厚度為1-3mm。

7.根據權利要求1-5任一項所述的車頂抗壓組件，其特征在于，所述連接件的上端通過螺栓或焊接或鉚接或膠粘與所述頂蓋中橫梁連接，所述連接件的下端通過焊接或螺栓或鉚接或膠粘與所述中立柱內板連接。

8.根據權利要求1-5中任一項所述的車頂抗壓組件，其特征在于，所述車頂抗壓組件還包括內板加強件，所述內板加強件與所述中立柱內板連接且位于所述中立柱內板朝向所述中立柱外板一側，所述連接件上端與所述頂蓋中橫梁連接，所述連接件的下端至少部分與所述內板加強板、所述中立柱內板重疊，形成三層重疊區域，并且在所述三層重疊區域連接。

9.一種汽車車身總成，其特征在于，所述汽車車身總成包括權利要求1-8項中任一項所述的車頂抗壓組件。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權利要求9所述的汽車車身總成。