[實(shí)用新型]一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920486207.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN209875757U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李月仙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 振欣透平機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/00
• 分類號(hào): F16C35/00;F16C35/04;F16C33/30;F16C33/66;F04B53/00
• 代理公司: 33213 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 龔旻晏

一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu)，屬于離心泵技術(shù)領(lǐng)域，軸承串接在主軸上并安裝在軸承體內(nèi)，軸承體壓蓋固定連接在軸承體外端面，其特征在于所述的軸承體壓蓋與主軸之間間隙配合構(gòu)成壓蓋間隙，軸承體壓蓋外側(cè)設(shè)置與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的導(dǎo)風(fēng)盤，導(dǎo)風(fēng)盤過盈套接在主軸上，軸承體壓蓋內(nèi)側(cè)配合設(shè)置集油槽，軸承體上設(shè)置回油孔，集油槽、軸承體內(nèi)腔之間通過回油孔構(gòu)成回油管路結(jié)構(gòu)；本專利方案設(shè)計(jì)新穎、構(gòu)思合理，導(dǎo)風(fēng)盤與主軸一起旋轉(zhuǎn)構(gòu)成氣封作用于壓蓋間隙形成壓力，有效平衡潤滑油泄漏壓力，并通過集油槽、回油孔構(gòu)成的回油結(jié)構(gòu)，使軸承腔內(nèi)飛濺的潤滑油順利回至軸承體內(nèi)，保證軸承潤滑充分，并能更好地適應(yīng)頻繁啟停的使用環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于離心泵技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

濾液泵是一種能使氣液混合物在負(fù)壓容器內(nèi)正常排出的設(shè)備，當(dāng)應(yīng)用于造紙工藝時(shí)，用于輸送真空系統(tǒng)汽液分離裝置底部的白水, 具有獨(dú)特的吸入性能和較高的抗汽蝕性能,當(dāng)分離裝置的真空度達(dá)80kPa時(shí), 濾液泵仍能正常工作，排出的白水經(jīng)回收可循環(huán)利用。現(xiàn)有技術(shù)的濾液泵，一般與分離裝置的液位控制聯(lián)鎖，在分離裝置工作過程中濾液泵需頻繁啟停，軸承部件的油封容易磨損，導(dǎo)致泵軸承腔經(jīng)常漏油、油封頻繁更換，維護(hù)成本較高，同時(shí)泄漏的油污不僅影響環(huán)境，漏油現(xiàn)象還會(huì)引起軸承潤滑不良，使軸承及濾液泵使用壽命縮短。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu)，包括連接配合的主軸與軸承、軸承體、軸承體壓蓋，軸承串接在主軸上并安裝在軸承體內(nèi)，軸承體壓蓋固定連接在軸承體外端面，其特征在于所述的軸承體壓蓋與主軸之間間隙配合構(gòu)成壓蓋間隙，軸承體壓蓋外側(cè)設(shè)置與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的導(dǎo)風(fēng)盤，導(dǎo)風(fēng)盤過盈套接在主軸上，軸承體壓蓋內(nèi)側(cè)配合設(shè)置集油槽，軸承體上設(shè)置回油孔，集油槽、軸承體內(nèi)腔之間通過回油孔構(gòu)成回油管路結(jié)構(gòu)。

所述的一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承體壓蓋的外端面上配合設(shè)置導(dǎo)風(fēng)凹槽，所述導(dǎo)風(fēng)盤的內(nèi)端面配合設(shè)置導(dǎo)風(fēng)圈，導(dǎo)風(fēng)圈插接在導(dǎo)風(fēng)凹槽內(nèi)，導(dǎo)風(fēng)圈與導(dǎo)風(fēng)凹槽之間不接觸，且導(dǎo)風(fēng)圈在導(dǎo)風(fēng)凹槽內(nèi)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

所述的一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的集油槽配合設(shè)置在軸承體壓蓋內(nèi)側(cè)底部，所述回油孔呈傾斜狀通孔結(jié)構(gòu)，回油孔兩端分別與集油槽、軸承體內(nèi)腔的底部連接。

所述的一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承體的腔底設(shè)置放油孔并配合設(shè)置螺塞密封，軸承體腔頂設(shè)置注油孔并配合設(shè)置可呼吸油塞。

所述的一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的軸承體上配合設(shè)置潤滑油標(biāo)，所述導(dǎo)風(fēng)圈的幾何最低點(diǎn)設(shè)置高于潤滑油標(biāo)中心位。

所述的一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、構(gòu)思合理，導(dǎo)風(fēng)盤與主軸一起旋轉(zhuǎn)構(gòu)成氣封作用于壓蓋間隙形成壓力，有效平衡潤滑油泄漏壓力，并通過集油槽、回油孔構(gòu)成的回油結(jié)構(gòu)，使軸承腔內(nèi)飛濺的潤滑油順利回至軸承體內(nèi)，保證軸承潤滑充分，并能更好地適應(yīng)頻繁啟停的使用環(huán)境。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型示意圖；

圖2為集油槽的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1－軸承體、1a－回油孔、1b－放油孔、1c－潤滑油標(biāo)、1d－注油孔、2－軸承體壓蓋、2a－集油槽、2b－壓蓋間隙、2c－導(dǎo)風(fēng)凹槽、3－軸承、4－主軸、5－導(dǎo)風(fēng)盤、5a－導(dǎo)風(fēng)圈、6－軸承體內(nèi)腔。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合說明書附圖，詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式：