[實用新型]一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920486207.2 | 申請日: | 2019-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN209875757U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李月仙 | 申請(專利權(quán))人: | 振欣透平機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | F16C35/00 | 分類號: | F16C35/00;F16C35/04;F16C33/30;F16C33/66;F04B53/00 |
| 代理公司: | 33213 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 龔旻晏 |
| 地址: | 313310 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸承體壓蓋 導(dǎo)風(fēng)盤 回油孔 集油槽 軸承 軸承體 壓蓋 體內(nèi) 潤滑油泄漏 軸承體內(nèi)腔 方案設(shè)計 過盈套接 回油管路 回油結(jié)構(gòu) 間隙配合 間隙形成 配合設(shè)置 氣封作用 使用環(huán)境 外側(cè)設(shè)置 有效平衡 軸承部件 軸承潤滑 轉(zhuǎn)動配合 離心泵 濾液泵 潤滑油 外端面 軸承腔 飛濺 串接 啟停 保證 | ||
1.一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu),包括連接配合的主軸(4)與軸承(3)、軸承體(1)、軸承體壓蓋(2),軸承(3)串接在主軸(4)上并安裝在軸承體(1)內(nèi),軸承體壓蓋(2)固定連接在軸承體(1)外端面,其特征在于所述的軸承體壓蓋(2)與主軸(4)之間間隙配合構(gòu)成壓蓋間隙(2b),軸承體壓蓋(2)外側(cè)設(shè)置與其轉(zhuǎn)動配合的導(dǎo)風(fēng)盤(5),導(dǎo)風(fēng)盤(5)過盈套接在主軸(4)上,軸承體壓蓋(2)內(nèi)側(cè)配合設(shè)置集油槽(2a),軸承體(1)上設(shè)置回油孔(1a),集油槽(2a)、軸承體內(nèi)腔(6)之間通過回油孔(1a)構(gòu)成回油管路結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu),其特征在于所述軸承體壓蓋(2)的外端面上配合設(shè)置導(dǎo)風(fēng)凹槽(2c),所述導(dǎo)風(fēng)盤(5)的內(nèi)端面配合設(shè)置導(dǎo)風(fēng)圈(5a),導(dǎo)風(fēng)圈(5a)插接在導(dǎo)風(fēng)凹槽(2c)內(nèi),導(dǎo)風(fēng)圈(5a)與導(dǎo)風(fēng)凹槽(2c)之間不接觸,且導(dǎo)風(fēng)圈(5a)在導(dǎo)風(fēng)凹槽(2c)內(nèi)構(gòu)成轉(zhuǎn)動配合。
3.如權(quán)利要求1所述的一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu),其特征在于所述的集油槽(2a)配合設(shè)置在軸承體壓蓋(2)內(nèi)側(cè)底部,所述回油孔(1a)呈傾斜狀通孔結(jié)構(gòu),回油孔(1a)兩端分別與集油槽(2a)、軸承體內(nèi)腔(6)的底部連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu),其特征在于所述軸承體(1)的腔底設(shè)置放油孔(1b)并配合設(shè)置螺塞密封,軸承體(1)腔頂設(shè)置注油孔(1d)并配合設(shè)置可呼吸油塞。
5.如權(quán)利要求2所述的一種濾液泵軸承部件結(jié)構(gòu),其特征在于所述的軸承體(1)上配合設(shè)置潤滑油標(biāo)(1c),所述導(dǎo)風(fēng)圈(5a)的幾何最低點設(shè)置高于潤滑油標(biāo)(1c)中心位。
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