[實用新型]一種充電座結構及電動汽車有效
| 申請號: | 201920486176.0 | 申請日: | 2019-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN210063147U | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發明(設計)人: | 劉慧斌 | 申請(專利權)人: | 愛馳汽車有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/16 | 分類號: | B62D25/16;B60L53/16 |
| 代理公司: | 31219 上海光華專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 王華英 |
| 地址: | 334000 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電座 高壓線束 銅芯 座體 本實用新型 翼子板 電動汽車 一端連接 充電口 折彎 焊接 體內 伸出 側面 | ||
1.一種充電座結構,其特征在于,所述充電座結構包括:快充座體和高壓線束;所述快充座體內設有一已折彎的高壓銅芯,該高壓銅芯的一端連接所述快充座體的充電口,該高壓銅芯的另一端與所述高壓線束連接。
2.根據權利要求1所述的充電座結構,其特征在于:所述快充座體的充電口內設有一橡膠塞,用于充電座未使用時封堵充電口。
3.根據權利要求1所述的充電座結構,其特征在于:所述高壓銅芯折彎呈90°。
4.根據權利要求1所述的充電座結構,其特征在于:所述充電座結構還包括慢充座體,該慢充座體通過集成板與快充座體固定連接。
5.根據權利要求4所述的充電座結構,其特征在于:所述快充座體具有第一凸臺,所述集成板上開設有供該快充座體的充電口伸出的第一通孔,該集成板通過緊固件固定于所述第一凸臺。
6.根據權利要求4所述的充電座結構,其特征在于:所述慢充座體具有第二凸臺,所述集成板上開設有該慢充座體的充電口伸出的第二通孔,該集成板通過緊固件固定于所述第二凸臺。
7.根據權利要求4所述的充電座結構,其特征在于:所述慢充座體的充電口設有一橡膠塞。
8.根據權利要求1所述的充電座結構,其特征在于:所述快充座體包括第一模件、第二模件和具有充電口的第三模件,所述第一模件上開設有用于供所述高壓線束插入的兩連接孔,所述高壓線束穿進所述連接孔內后所述高壓銅芯另一端露出在該連接孔外部;露在第一模件外部的高壓銅芯貫穿第二模件后穿進第三模件內連接充電口,第一模件和第二模件相固接,第三模件與第二模件通過卡接或緊固件相固接。
9.根據權利要求8所述的充電座結構,其特征在于:所述快充座體還包括第四模件,該第四模件上開設有供高壓線束穿過的第三通孔,第四模件的側面與第一模件的側面相貼合并通過接或緊固件相固接。
10.一種電動汽車,其特征在于,包括電動汽車主體、翼子板和如權利要求1-9任意一項所述的充電座結構,所述翼子板固定連接于所述電動汽車主體,所述充電座結構固定連接于所述翼子板。
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