[實用新型]一種雙模動力牽引車雙動力油門控制及制動機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920485896.5
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN209972179U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊漢波;楊章明;季輝;章海林
• 申請（專利權(quán)）人: 如皋市寶象叉車有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06;B60D1/14;B60D1/24
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1.一種雙模動力牽引車雙動力油門控制及制動機構(gòu)，包括牽引車主體(14)，其特征在于：所述牽引車主體(14)的前端外表面固定安裝有一號調(diào)節(jié)桿(5)，所述一號調(diào)節(jié)桿(5)的一側(cè)外表面固定安裝有二號牽引板(12)，所述一號調(diào)節(jié)桿(5)的后端一側(cè)外表面固定安裝有連接桿(10)，所述牽引車主體(14)的后端外表面固定安裝有二號調(diào)節(jié)桿(7)，所述二號調(diào)節(jié)桿(7)的一側(cè)外表面固定安裝有一號牽引板(8)，所述牽引車主體(14)的上端一側(cè)設(shè)置有放置箱(3)與雙向油門踏板(4)，所述放置箱(3)位于雙向油門踏板(4)的一側(cè)，所述牽引車主體(14)的上端另一側(cè)設(shè)置有雙向制動踏板(13)與內(nèi)螺紋槽(11)，所述雙向制動踏板(13)位于內(nèi)螺紋槽(11)的一側(cè)，所述內(nèi)螺紋槽(11)的內(nèi)部設(shè)置有支撐柱(9)，所述支撐柱(9)的上端外表面固定安裝有可拆卸支撐座(6)，所述放置箱(3)的上端設(shè)置有方向盤(1)與方向桿(2)，所述方向盤(1)位于方向桿(2)的上端一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙模動力牽引車雙動力油門控制及制動機構(gòu)，其特征在于：所述雙向油門踏板(4)的下端外表面固定連接有一號控制桿，一號控制桿的下端外表面設(shè)置有一號油門踏板與二號油門踏板，一號油門踏板位于二號油門踏板的前端，所述雙向制動踏板(13)的下端外表面固定連接有二號控制桿，二號控制桿的下端外表面設(shè)置有一號制動踏板與二號制動踏板，一號制動踏板位于二號制動踏板的前端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙模動力牽引車雙動力油門控制及制動機構(gòu)，其特征在于：所述一號調(diào)節(jié)桿(5)的前端中部設(shè)置有一號調(diào)節(jié)旋鈕，所述二號調(diào)節(jié)桿(7)的后端中部設(shè)置有二號調(diào)節(jié)旋鈕，所述一號調(diào)節(jié)桿(5)與二號調(diào)節(jié)桿(7)的尺寸相同，所述一號調(diào)節(jié)桿(5)的一側(cè)后端外表面通過連接桿(10)與一號調(diào)節(jié)桿(5)的一側(cè)后端外表面固定連接，所述一號牽引板(8)的后端設(shè)置有一號限位螺釘，一號限位螺釘?shù)臄?shù)量為若干組，所述二號牽引板(12)的后端設(shè)置有二號限位螺釘，二號限位螺釘?shù)臄?shù)量為若干組。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙模動力牽引車雙動力油門控制及制動機構(gòu)，其特征在于：所述支撐柱(9)的下端外表面設(shè)置有外螺紋，所述可拆卸支撐座(6)的上端外表面設(shè)置有彈性墊片，所述內(nèi)螺紋槽(11)的外部設(shè)置有安裝板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙模動力牽引車雙動力油門控制及制動機構(gòu)，其特征在于：所述方向桿(2)的外部設(shè)置有防滑套，所述方向盤(1)的一側(cè)中部外表面固定連接有一號方向球桿與二號方向球桿，一號方向球桿位于二號方向球桿的前端，所述方向桿(2)的后端中部設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿，所述方向盤(1)的一側(cè)上端外表面固定連接有三號方向球桿，所述方向盤(1)的一側(cè)下端外表面固定連接有四號方向球桿，所述牽引車主體(14)的下端一側(cè)設(shè)置有一號防滑輪與二號防滑輪，一號防滑輪位于二號防滑輪的前端，一號防滑輪的后端設(shè)置有一號固定桿，一號防滑輪的后端通過一號固定桿與二號防滑輪的前端固定連接，所述牽引車主體(14)的下端另一側(cè)設(shè)置有三號防滑輪與四號防滑輪，三號防滑輪位于四號防滑輪的前端，三號防滑輪的后端設(shè)置有二號固定桿，三號防滑輪的后端通過二號固定桿與四號防滑輪的前端固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙模動力牽引車雙動力油門控制及制動機構(gòu)，其特征在于：所述放置箱(3)的內(nèi)部設(shè)置有電力控制模塊、燃油控制模塊與混合動力控制模塊，電力控制模塊的內(nèi)部設(shè)置有電機、一號變速模塊與一號制動模塊，燃油控制模塊的內(nèi)部設(shè)置有發(fā)動機、二號變速模塊與二號制動模塊，混合動力控制模塊的內(nèi)部設(shè)置有電力控制器與燃油控制器。