[實用新型]一種新型高效道路鋪設用瀝青碾壓裝置

有效

• 申請號: 201920485799.6
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN210013091U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 馮志強;范澤群;王彥;趙云波
• 申請（專利權）人: 吉林省中鑫路橋工程有限公司
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28
• 代理公司: 22206 長春市吉利專利事務所
• 代理人: 李曉莉

1.一種新型高效道路鋪設用瀝青碾壓裝置，其特征在于：包括架體、壓實機構和動力機構，所述架體包括底座和軌道板，所述底座為長方體框架結構，底座的左右側板外壁均對稱設有一組滾動組件，底座的前側板上表面還固接有推桿，所述軌道板對稱固接在底座的左右側板上表面，軌道板的內側面均勻設有一組軌道槽，軌道槽的最底部與底座的上表面在同一平面內，所述壓實機構滑動連接在軌道板之間，所述動力機構驅動壓實機構的升降。

2.根據權利要求1所述的一種新型高效道路鋪設用瀝青碾壓裝置，其特征在于：所述滾動組件包括座板、軸承座、轉柱和滾輪，所述軸承座固接在座板的中心，所述轉柱轉動連接在軸承座內，轉軸的底部固接有第一軸座，所述滾輪轉動連接在軸座內。

3.根據權利要求1所述的一種新型高效道路鋪設用瀝青碾壓裝置，其特征在于：所述壓實機構包括升降板、滑桿和壓實板，所述升降板的左右兩側對稱固接有與軌道槽相應的軌道塊，升降板通過軌道塊與軌道槽的配合滑動連接在軌道板之間，升降板的上表面均勻設有第二軸座，所述滑桿與升降板滑動連接，滑桿在升降板的前后兩側均設有一組，每組滑桿包括均勻設置的若干個，滑桿的頂部固接有限位塊，所述壓實板固接在滑桿的底部，壓實板和升降板之間的滑桿上套合有彈簧，所述彈簧的兩端分別與升降板和壓實板固接。

4.根據權利要求3所述的一種新型高效道路鋪設用瀝青碾壓裝置，其特征在于：所述限位塊與升降板的上表面接觸時，所述彈簧處于自然狀態，且此時，升降板的下表面與壓實板的下表面之間的距離大于底座的高度。

5.根據權利要求3所述的一種新型高效道路鋪設用瀝青碾壓裝置，其特征在于：所述動力機構包括轉軸、伺服電機和連桿，所述轉軸轉動連接在軌道板的頂部之間，轉軸上設有與U形部，U形部與第二軸座一一對應，所述伺服電機固接在其中一個軌道板的外壁，伺服電機驅動轉軸轉動，伺服電機通過外部電源供電并設有控制其停啟的開關，所述開關固接在伺服電機的機殼上，所述連桿在相應的成組第二軸座和U形部之間各設有一根，連桿的一端與第二軸座鉸接，連桿的另一端與U形部的橫桿套合轉動連接。

6.根據權利要求5所述的一種新型高效道路鋪設用瀝青碾壓裝置，其特征在于：所述連桿處于豎直位置且U形部的橫桿位與轉軸的正下方時，所述軌道塊位于軌道槽的最底部，所述連桿處于豎直位置且U形部的橫桿位于轉軸的正上方時，所述軌道塊位于軌道槽的最頂部。