[實用新型]一種新型機殼以及導風機構

有效

• 申請號: 201920485518.7
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN209743241U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 周洋
• 申請（專利權）人: 寧波富佳實業股份有限公司
• 主分類號: F04D29/40
• 分類號: F04D29/40;F04D29/66
• 代理公司: 33228 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 唐澎淞<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種新型機殼以及導風機構，導風機構包括機殼及導風輪，機殼包括殼體、支架座、至少一個導風通道，于每一導風通道內設置有至少一個第一筋板和至少一個第二筋板，且第一筋板和第二筋板間隔設置并將導風通道分隔為若干個通道單元，并且，第一筋板的長度大于第二筋板的長度，導風輪裝配于殼體內部且位于導風通道的下方位置。其技術方案使得不同方向的風進入導風通道后，經過不同長度的筋板的作用下使得風因頻率不同而相互抵消并在合并后向上流出，能夠有效減少共振問題，降低了噪聲。

技術領域

本實用新型涉及風機技術領域，尤其涉及一種新型機殼以及導風機構。

背景技術

風機普遍應用于各種需要設備中，而針對于家用型設備例如吸塵器而言，噪聲主要都是由吸塵風機產品的，吸塵風機包括電機殼體、內置于電機殼體內部的定子和轉子以及轉子軸、導風輪以及風扇，目前的方案中，電機殼體一般呈筒狀并在內部設計用以安裝轉子軸的支架座并形成導風通道，吸入的風由于方向不同，且頻率相近容易在導風通道內因共振而產生噪聲，這是除轉子軸本身轉動而產生的噪音以外的較為重要的一部分，因此迫切需求能夠對這一結構進行降噪處理的機殼結構。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述問題，現提供一種旨在能夠有效降噪的新型機殼以及導風機構，用以克服上述技術缺陷。

具體技術方案如下：

一種新型機殼，包括殼體，殼體內固裝有用以安裝電機轉子軸的支架座，并于殼體內側壁與支架座之間形成有至少一個導風通道，于每一導風通道內設置有至少一個第一筋板和至少一個第二筋板，且第一筋板和第二筋板間隔設置并將導風通道分隔為若干個通道單元，并且，第一筋板的長度大于第二筋板的長度。

較佳的，第一筋板和第二筋板的下端面均相互齊平。

較佳的，第一筋板和第二筋板均豎直的連接于殼體的內側壁上。

較佳的，于每一導風通道內，相鄰的第一筋板和第二筋板間的間距相同。

較佳的，支架座包括呈輪轂狀的支架主體、呈輻條狀的形成于支架主體外緣的若干連接板，且連接板背離支架主體的一端連接殼體的內側壁。

較佳的，連接板的數量為三塊，且三塊連接板環向均勻的設置；于每一導風通道內，第一筋板的數量為兩塊，第二筋板的數量為三塊。

較佳的，于殼體內部，全部的導風通道合圍而成的區域作為一級出風口，并于導風通道的正上方位置形成有二級出風口，且二級出風口的內徑大于一級出風口的內徑。

較佳的，支架座、第一筋板、第二筋板與殼體是一體成型的。

本實用新型還提供了一種導風機構，包括導風輪以及如上所述的新型機殼，導風輪裝配于新型機殼的殼體內部且位于導風通道的下方位置。

較佳的，導風輪包括導風輪主體以及呈螺旋狀的均勻布置于導風輪主體外緣的多個葉片，且每一葉片的一側呈中部凸起的弧面狀結構，另一側呈中部內凹的弧面狀結構。

上述技術方案的有益效果在于：

(1)新型機殼包括殼體、支架座、導風通道以及第一筋板和第二筋板，使得不同方向的風進入導風通道后，經過不同長度的筋板的作用下使得風因頻率不同而相互抵消并在合并后向上流出，能夠有效減少共振問題，降低了噪聲；

(2)風經過一級出風口進入二級出風口時，由于內徑變大而能夠得到減壓效果，能夠有效的進一步降低噪音；

(3)相鄰葉片之間分別構成一個弧狀的通風通道，尤其是出風端使得風向更接近于直角，便于將風導入導風通道內。

附圖說明

圖1為本實用新型新型機殼的立體圖；

圖2為本實用新型新型機殼的俯視圖；