[實(shí)用新型]一種雙前輪車輛的前輪懸掛傾斜機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920485059.2
• 申請日: 2019-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN210011830U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳杰;左支柳;施繼民
• 申請（專利權(quán)）人: 五羊—本田摩托(廣州)有限公司
• 主分類號(hào): B62K5/05
• 分類號(hào): B62K5/05;B62K5/08;B62K25/24
• 代理公司: 44100 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 周端儀

1.一種雙前輪車輛的前輪懸掛傾斜機(jī)構(gòu)，包括車架、左懸掛組件、右懸掛組件、搖臂組件和轉(zhuǎn)向裝置；所述左懸掛組件和右懸掛組件通過搖臂組件對稱地安裝在所述車架的左右兩側(cè)；所述車架的前端設(shè)有車頭立管；其特征在于：所述搖臂組件包括有左上搖臂、右上搖臂、下前搖臂和下后搖臂，其中左上搖臂和右上搖臂對稱地以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式安裝在所述車頭立管上部的左右兩側(cè)；所述下前搖臂和下后搖臂以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式安裝在所述車頭立管下部的前后兩側(cè)；所述轉(zhuǎn)向裝置安裝于所述搖臂組件下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙前輪車輛的前輪懸掛傾斜機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述左上搖臂橫截面呈“Y”型，其“Y”型開口一端形成半包圍空腔，該空腔兩側(cè)同軸地各設(shè)有一左安裝孔；所述左上搖臂另一端設(shè)有一右安裝孔，且通過該右安裝孔可轉(zhuǎn)動(dòng)式地安裝于所述車頭立管上；所述右上搖臂橫截面呈“Y”型，其“Y”型開口一端形成半包圍空腔，該空腔兩側(cè)同軸地各設(shè)有一右安裝孔；所述右上搖臂另一端設(shè)有一左安裝孔，且通過該左安裝孔可轉(zhuǎn)動(dòng)式地安裝于所述車頭立管上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙前輪車輛的前輪懸掛傾斜機(jī)構(gòu)，其特征在于：

所述的左懸掛組件包括左轉(zhuǎn)向管、左轉(zhuǎn)向柱、左聯(lián)板和左減震裝置；所述左轉(zhuǎn)向管穿設(shè)于所述左上搖臂“Y”型開口一端形成半包圍空腔內(nèi)；該左轉(zhuǎn)向管上部的左側(cè)設(shè)有左上搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)支架，左轉(zhuǎn)向管下部的前、后側(cè)分別設(shè)有下前搖臂左支架和下后搖臂左支架；所述左轉(zhuǎn)向柱可轉(zhuǎn)動(dòng)式地安裝在所述左轉(zhuǎn)向管中；所述左聯(lián)板固定在所述左轉(zhuǎn)向柱的下端；所述左聯(lián)板設(shè)有左轉(zhuǎn)向臂安裝支架；所述左減震裝置上部與所述左聯(lián)板連接；

所述的右懸掛組件包括右轉(zhuǎn)向管、右轉(zhuǎn)向柱、右聯(lián)板和右減震裝置；所述右轉(zhuǎn)向管穿設(shè)于所述右上搖臂“Y”型開口一端形成半包圍空腔內(nèi)；該右轉(zhuǎn)向管上部的右側(cè)設(shè)有右上搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)支架，右轉(zhuǎn)向管下部的前、后側(cè)分別設(shè)有下前搖臂右支架和下后搖臂右支架；所述右轉(zhuǎn)向柱可轉(zhuǎn)動(dòng)式地安裝在所述右轉(zhuǎn)向管中；所述右聯(lián)板固定在所述右轉(zhuǎn)向柱的下端；所述右聯(lián)板設(shè)有右轉(zhuǎn)向臂安裝支架；所述右減震裝置上部與所述右聯(lián)板連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙前輪車輛的前輪懸掛傾斜機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述車頭立管上部的左、右兩側(cè)分別設(shè)有左上搖臂安裝支架和右上搖臂安裝支架，所述車頭立管下部的前、后側(cè)分別設(shè)有下前搖臂安裝支架和下后搖臂安裝支架；所述車頭立管內(nèi)穿設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的中間轉(zhuǎn)向柱，其上端固定連接有一轉(zhuǎn)向手把，下端固定連接有一中間聯(lián)板，該中間聯(lián)板設(shè)有中間轉(zhuǎn)向臂安裝支架。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙前輪車輛的前輪懸掛傾斜機(jī)構(gòu)，其特征在于：

所述下前搖臂設(shè)有左安裝孔、中間安裝孔和右安裝孔，所述下前搖臂通過上述安裝孔可轉(zhuǎn)動(dòng)地分別與左轉(zhuǎn)向管的下前搖臂左支架、車頭立管的下前搖臂安裝支架和右轉(zhuǎn)向管的下前搖臂右支架連接；

所述下后搖臂設(shè)有左安裝孔、中間安裝孔和右安裝孔，所述下后搖臂通過上述安裝孔可轉(zhuǎn)動(dòng)地分別與左轉(zhuǎn)向管的下后搖臂左支架、車頭立管的下后搖臂安裝支架和右轉(zhuǎn)向管的下后搖臂右支架連接；

所述左上搖臂的左、右安裝孔與下前、后搖臂的左安裝孔、中間安裝孔的軸線構(gòu)成一個(gè)平行四邊形；右上搖臂的左、右安裝孔與下前、后搖臂的中間安裝孔、右安裝孔的軸線構(gòu)成一個(gè)平行四邊形，上述兩個(gè)平行四邊形沿車架的車頭立管的軸線左右分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙前輪車輛的前輪懸掛傾斜機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)向裝置設(shè)置在左、右減震裝置的上方，并設(shè)置在所述搖臂組件的下方；所述的轉(zhuǎn)向裝置包括有轉(zhuǎn)向推桿，所述轉(zhuǎn)向推桿上設(shè)有左安裝孔、中間安裝孔和右安裝孔；所述的左安裝孔、中間安裝孔和右安裝孔上分別安裝有可沿所在孔位軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的左轉(zhuǎn)向推桿支架、中間轉(zhuǎn)向推桿支架和右轉(zhuǎn)向推桿支架；所述的左轉(zhuǎn)向推桿支架、中間轉(zhuǎn)向推桿支架和右轉(zhuǎn)向推桿支架分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在左轉(zhuǎn)向臂、中間轉(zhuǎn)向臂和右轉(zhuǎn)向臂上；所述的左轉(zhuǎn)向臂、中間轉(zhuǎn)向臂和右轉(zhuǎn)向臂分別固定連接在所述的左聯(lián)板、中間聯(lián)板和右聯(lián)板上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6任一項(xiàng)所述的雙前輪車輛的前輪懸掛傾斜機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的下前搖臂和下后搖臂是沿左右方向延伸的且截面呈矩形的部件，其截面的上下方向的長度大于前后方向的長度。