[實用新型]一種電梯導軌和電梯的安裝結構有效
| 申請號: | 201920484846.5 | 申請日: | 2019-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN209740456U | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發明(設計)人: | 胡慶勝 | 申請(專利權)人: | 廣西澳森電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/02 | 分類號: | B66B7/02 |
| 代理公司: | 45112 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 | 代理人: | 楊雪梅<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 541805 廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導軌 導滑器 連接板 墻面 電梯 安裝結構 電梯導軌 內部空腔 填充 本實用新型 電梯車廂 滑動連接 空心結構 前后對稱 鎖緊螺栓 位置調整 預埋螺桿 運行過程 外側壁 重量輕 防震 噪音 | ||
1.一種電梯導軌和電梯的安裝結構,包括第一墻面(1)、第二墻面(2)、第一導軌(3)和第二導軌(4),所述第一導軌(3)和第二導軌(4)的數量均為兩個,且第一導軌(3)和第二導軌(4)前后對稱設置,其特征在于:所述第一墻面(1)位于第一導軌(3)的左端,所述第二墻面(2)位于第二導軌(4)的右端,且第一導軌(3)位于第二導軌(4)的左端,所述第一導軌(3)和第二導軌(4)均為空心結構,且第一導軌(3)和第二導軌(4)內部空腔中填充有泡沫(11),所述第一導軌(3)和第二導軌(4)的外側壁由上至下前后對稱設有連接板(5),左側所述連接板(5)的一側壁通過鎖緊螺栓(17)連接第一導軌(3),左側所述連接板(5)的另一側壁通過預埋螺桿(14)連接第一墻面(1),右側所述連接板(5)的一側壁通過鎖緊螺栓(17)連接第二導軌(4),右側所述連接板(5)的另一側壁通過預埋螺桿(14)連接第二墻面(2),兩個所述第一導軌(3)上均滑動連接有第一導滑器(6),兩個所述第二導軌(4)上均滑動連接有第二導滑器(7),所述第一導滑器(6)第二導滑器(7)之間安裝有電梯車廂(9)。
2.根據權利要求1所述的一種電梯導軌和電梯的安裝結構,其特征在于:所述第一導軌(3)和第二導軌(4)從上至下均勻開設有與鎖緊螺栓(17)相適配的第一安裝孔(15)。
3.根據權利要求1所述的一種電梯導軌和電梯的安裝結構,其特征在于:所述連接板(5)的一側壁開設有與鎖緊螺栓(17)相適配的第二安裝孔(16),所述連接板(5)的另一側壁開設有與預埋螺桿(14)相匹配的螺孔(18)。
4.根據權利要求1所述的一種電梯導軌和電梯的安裝結構,其特征在于:所述第一導軌(3)和第二導軌(4)前后側壁均開設有凹槽(13),所述第一導滑器(6)和第二導滑器(7)上均設有與凹槽(13)相匹配的凸塊(12)。
5.根據權利要求1所述的一種電梯導軌和電梯的安裝結構,其特征在于:所述第一墻面(1)和第二墻面(2)的頂部連接有上限位塊(8),所述第一墻面(1)和第二墻面(2)的底部連接有下限位塊(10)。
6.根據權利要求1所述的一種電梯導軌和電梯的安裝結構,其特征在于:所述第一導軌(3)和第二導軌(4)的形狀均為T字形。
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