[實用新型]一種新型軌道移動設備防風裝置及軌道移動裝置

有效

• 申請號: 201920483340.2
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN210176322U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 任軍輝;張永樂;張敏;張桂;韋乃詳;羅洪亮;歐陽義
• 申請（專利權）人: 湖南中鐵五新重工有限公司
• 主分類號: B66C9/18
• 分類號: B66C9/18
• 代理公司: 北京尚鉞知識產權代理事務所(普通合伙) 11723
• 代理人: 王志東

一種新型軌道移動設備防風裝置及軌道移動裝置，該新型軌道移動設備防風裝置包括：基座；設置所述基座上的滑動導軌；設置于所述滑動導軌上，且用于夾緊鋼軌的夾緊機構。本實用新型方案提供的一種新型軌道移動設備防風裝置，通過設置在基座上的夾緊機構夾緊鋼軌以使得防風裝置得以固定在鋼軌上，防止防風裝置在外力的作用下相對鐵軌移動。其提高防風制動效果，提高工作效率，節約生產成本。

技術領域

本實用新型涉及一種防風裝置，具體涉及一種新型軌道移動設備防風裝置，屬于軌道運輸領域；還涉及一種軌道移動裝置。

背景技術

目前類似于港口碼頭上用的集裝箱門機、門座機等類型起重設備均要求設置防風制動裝置，以確保設備在工作或非工作時突發的大風對設備造成損壞或事故。目前常用的防風裝置主要有夾輪器、電動鐵楔、頂軌器、夾軌器等，這些防風裝置除了夾軌器外都只能防止設備的滾動摩擦，而當風力超過了設備自重與軌道之間產生的摩擦力時，設備將在軌道上滑動，上述防風裝置將失去作用；而夾軌器目前主要是液壓結構，在使用過程中故障率較高，成本也較高。

因此如何提供一種新型軌道移動設備防風裝置，其提高防風制動效果，提高工作效率，節約成本，已經是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于通過設置在基座上的夾緊機構夾緊鋼軌以使得防風裝置得以固定在鋼軌上，防止防風裝置在外力的作用下相對鐵軌移動。本實用新型提供一種新型軌道移動設備防風裝置，該新型軌道移動設備防風裝置包括：基座；設置所述基座上的滑動導軌；設置于所述滑動導軌上，且用于夾緊鋼軌的夾緊機構。

根據本實用新型的第一個實施方案，提供一種新型軌道移動設備防風裝置：

一種新型軌道移動設備防風裝置，該新型軌道移動設備防風裝置包括：基座；設置所述基座上的滑動導軌；設置于所述滑動導軌上，且用于夾緊鋼軌的夾緊機構。

在本實施例中，防風裝置通過設置在基座上的夾緊機構夾緊鋼軌。夾緊機構在滑動導軌上移動。夾緊機構可以松開導軌和夾緊導軌。當夾緊機構松開時，防風裝置可相對于鋼軌移動。當夾緊機構夾緊時，防風裝置無法相對鋼軌移動。從而使得安裝了防風裝置的設備不會因風大而在鋼軌上移動。防風裝置具有方便快捷夾緊鋼軌的作用。

在本實用新型進一步的優選的實施例中，所述夾緊機構設置在所述滑動導軌上具體為：所述夾緊機構包括：第一夾緊臂、第二夾緊臂；所述第一夾緊臂包括：第一夾緊臂主體、設置于所述第一夾緊臂主體上的第一導向孔；所述第二夾緊臂包括：第二夾緊臂主體、設置于所述第二夾緊臂主體上的第二導向孔；所述第一夾緊臂通過所述第一導向孔設置于所述滑動導軌上；所述第二夾緊臂通過所述第二導向孔設置于所述滑動導軌上。

在本實施例中，夾緊機構包括第一夾緊臂和第二夾緊臂。第一夾緊臂通過第一導向孔安裝在滑動軌道上，且在滑動導軌上移動。第二夾緊臂通過第二導向孔安裝在滑動導軌上，且在滑動導軌上移動。第一夾緊臂和第二夾緊臂分別是設置在鋼軌的兩側。夾緊機構通過第一夾緊臂和第二夾緊臂相向移動達到夾緊鋼軌的目的。當需要松開時，第一夾緊臂和第二夾緊臂延相背離的方向移動，防風裝置松開鋼軌。

在本實用新型進一步的優選的實施例中，所述第一夾緊臂還包括：設置于所述第一夾緊臂主體靠近鋼軌一端的第一夾緊部；所述第二夾緊臂還包括：設置于所述第二夾緊臂主體靠近鋼軌一端的第二夾緊部；所述第一夾緊部和所述第二夾緊部位于鋼軌兩側。

在本實施例中，夾緊機構夾緊鋼軌具體為，夾緊機構通過第一夾緊部和第二夾緊部夾緊鋼軌。第一夾緊部和第二夾緊部分別設置在鋼軌的兩側。第一夾緊部和第二夾緊部能夠提高第一夾緊臂和第二夾緊臂夾緊鋼軌的效果。即增加了第一夾緊機構和第二夾緊機構與鋼軌的摩擦系數。在相同夾緊力的作用下。具有第一夾緊部和第二夾緊部的夾緊機構夾緊鋼軌的效果更好。第一夾緊部和第二夾緊部具體夾持在軌頭的兩側和軌腰的兩側。