[實用新型]一種汽車脫困裝置

有效

• 申請號: 201920482726.1
• 申請日: 2019-04-09
• 公開（公告）號: CN209739038U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 毛西剛
• 申請（專利權）人: 毛西剛
• 主分類號: B60S9/205
• 分類號: B60S9/205
• 代理公司: 44473 廣東騰銳律師事務所
• 代理人: 莫錫斌<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種汽車脫困裝置，包括有設置在汽車上的脫困機構和一個為脫困機構提供液壓能的液壓組件；脫困機構包括長油缸、短油缸、轉軸和支承板，長油缸位于短油缸的前端且長油缸的輸出軸和短油缸的輸出軸為前后相對設置，長油缸和短油缸的末端分別與汽車底盤鉸接，短油缸由末端向下往前端傾斜，長油缸的輸出軸和短油缸的輸出軸分別與轉軸鉸接，支承板位于長油缸和短油缸的下方且通過一連接件與轉軸連接。本實用新型結構簡單合理且安全可靠，其通過脫困機構的設置使汽車在需要脫困時只需啟動脫困機構即可實現汽車在升高的同時可以向前移動，從而達到將汽車帶離困境的作用，大大地減少了用戶所需要浪費的時間。

技術領域

本實用新型涉及汽車用品技術領域，具體是涉及一種汽車脫困裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經逐步成為許多家庭的主要交通工具之一，因此近些年自駕游也已經成為許多家庭首選的出游方式，而自駕游面臨的一個最大的問題就是駕駛者對路況不夠熟悉，經常會遇到一些大大小小的險情，例如車輛陷入泥坑、排水溝等環境中無法脫身。由于現有車輛大都沒有配備應對這些問題的自救設備，因此車輛一旦遇到上述險情，就只能求救道路救援部門或者自己找其他車輛使用繩子等拉扯被困車輛又或者在輪胎上增加助力機構從而增加輪胎著地面積或著地摩擦力。以上這些方法均存在一定的麻煩，例如會產生一定的數額不少的費用或浪費大量的時間，這樣就大大地影響了駕駛者出游的心情了。

實用新型內容

針對以上現有技術所存在的問題，本實用新型的目的是提供一種汽車脫困裝置，其結構簡單，安全可靠，能有效地幫助汽車脫困。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種汽車脫困裝置，包括有設置在汽車上的脫困機構和一個為所述脫困機構提供液壓能的液壓組件；所述脫困機構包括長油缸、短油缸、轉軸和支承板，所述長油缸位于所述短油缸的前端且所述長油缸的輸出軸和所述短油缸的輸出軸為前后相對設置，所述長油缸和所述短油缸的末端分別與汽車底盤鉸接，所述短油缸由末端向下往前端傾斜，所述長油缸的輸出軸和所述短油缸的輸出軸分別與所述轉軸鉸接，所述支承板位于所述長油缸和所述短油缸的下方且通過一連接件與所述轉軸連接。

對于以上技術方案的附加結構，還包括以下方案：

作為一種具體的實施例，所述長油缸和所述短油缸的末端分別通過一翻轉支承座與汽車底盤連接。

作為一種具體的實施例，所述液壓組件包括油箱、雙向變量液壓泵、若干條油管、若干個開關閥和若干個溢流閥。

作為一種具體的實施例，在所述汽車的中控臺上設有用于控制所述液壓組件的開關按鈕或觸屏按鈕。

作為一種具體的實施例，在所述支承板的底面設有防滑條。

作為一種具體的實施例，所述脫困機構設有四個，四個所述脫困機構對稱地設置在汽車底盤上。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型結構簡單合理且安全可靠，其通過在汽車底盤上設置脫困機構，其原理是通過短油缸的輸出軸的伸縮和長油缸的輸出軸的伸縮配合支承板使汽車在升高的同時向前移動，使得在汽車在遇到困難需要脫困時可以快速地脫困，從而達到將汽車帶離困境的作用，進而大大地減少了用戶需要浪費的時間，用戶通過在駕駛室內控制中控臺上的開關按鈕或觸屏按鈕即可實現汽車脫困，從而大大地方便了用戶。而且，該汽車脫困裝置除了用于越野自駕外，還特別適合一些野外路況不佳的特種施工作業，實用性極強。在支承板的底面設置防滑條可以增大支承板與地面之間的摩擦力，使支承板不容易打滑，從而使裝置不容易損壞。

附圖說明

圖1是本實用新型的液壓組件與脫困機構的連接關系示意圖；

圖2是本實用新型的原理示意圖一；

圖3是本實用新型的原理示意圖二；