[實用新型]一種中橋主減速器凸緣壓裝反力支撐機構

有效

• 申請號: 201920480945.6
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN209736975U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 劉軍;張景亮;韓鵬;邵顯行;許偉明
• 申請（專利權）人: 安徽航大智能科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 34158 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 宋萍<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型涉及自動化裝配設備技術領域，具體涉及一種中橋主減速器凸緣壓裝反力支撐機構，包括安裝座、浮動滑架、定位座、定位組件、升降驅動組件、支撐組件，支撐組件包括上頂尖、頂尖安裝座、滑架墊塊、支撐塊、安裝塊、平移氣缸、滑動塊。本實用新型通過更換不同上頂尖和滑架墊塊可實現不同品種中橋主減凸緣壓裝時反力支撐，提高了壓力設備的兼容性，在支撐起主軸時，通過支撐組件保證主軸的穩固，提高壓力設備精度，確保凸緣壓裝到位，結構簡單可靠，使用效率比較高。

技術領域

本實用新型涉及自動化裝配設備技術領域，具體涉及一種中橋主減速器凸緣壓裝反力支撐機構。

背景技術

現代化發展對于制造工業的自動化水平的要求越來越高，壓力設備在機械裝配中壓裝工藝中的自動化程度也越來越高，壓裝工藝是機械裝配工藝中最典型、應用最為廣泛的工藝之一、壓力設備的種類和形式多種多樣，在壓力設備中，影響壓裝質量最重要的因素是壓力設備在壓裝時工件的反力支撐機構。一般的，為壓力設備設計有效的反力支撐是克服壓力設備在壓裝過程中彈性變形的有效結構形式。本發明人設計并采用一種反力支撐結構形式，能夠有效改善中橋主減凸緣在壓裝凸緣過程中產品的變形等，在提供有效反力支撐的同時還為壓力設備精密裝配制造提供了設計基礎。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的問題，提供一種中橋主減速器凸緣壓裝反力支撐機構，它可以實現可以克服在壓裝中橋主減總成上凸緣的過程中產生的彈性變形，并實現壓裝設備的精密裝配，提高裝配自動化水平。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種中橋主減速器凸緣壓裝反力支撐機構，其包括：

安裝座；

浮動滑架，所述浮動滑架豎直滑動連接在安裝座上；

定位座，所述定位座水平設于浮動滑架一側，其上開有供所述浮動滑架卡合且自由通過的卡槽；

定位組件，所述定位組件設于定位座上；

升降驅動組件，所述升降驅動組件用于驅動浮動滑架豎直移動；

支撐組件，所述支撐組件包括上頂尖、頂尖安裝座、滑架墊塊、支撐塊、安裝塊、平移氣缸、滑動塊，所述安裝塊設于定位座下方，所述滑動塊設于安裝塊上，對應的所述安裝塊上開有供滑動塊卡合且自由滑動的滑動槽，所述平移氣缸設于定位座下方且與滑動塊驅動連接，所述支撐塊豎直設于滑動塊頂面，所述滑架墊塊豎直固接在浮動滑架遠離安裝座一端上且與支撐塊相對應，所述頂尖安裝座豎直固接在浮動滑架上且與支撐塊相對應，所述上頂尖設于頂尖安裝座上。

進一步地，所述支撐塊由多個互相卡接的柱體組成。

進一步地，所述升降驅動組件包括：

滑臺安裝座，所述滑臺安裝座通過安裝滑軌滑塊設于安裝座上；

滑臺升降座，所述滑臺升降座固接在滑臺安裝座上，所述浮動滑架固接在滑臺升降座上；

升降驅動氣缸，所述升降驅動氣缸設于安裝座上方且與滑臺升降座驅動連接。

進一步地，所述安裝座上設有液壓緩沖器，所述液壓緩沖器與滑臺升降座相對應。

進一步地，所述安裝座上設有用于對滑臺安裝座進行限位的死擋塊。

本實用新型的有益效果：

1、通過更換不同上頂尖和滑架墊塊可實現不同品種中橋主減凸緣壓裝時反力支撐，提高了壓力設備的兼容性。

2、在支撐起主軸時，通過支撐組件保證主軸的穩固，提高壓力設備精度，確保凸緣壓裝到位。

3、結構簡單可靠，使用效率比較高。