[實(shí)用新型]一種索道用具有安全防護(hù)功能的索道車座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920480896.6
• 申請(qǐng)日: 2019-04-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210234971U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡龍;代金國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北金邦科技有限公司
• 主分類號(hào): B61D33/00
• 分類號(hào): B61D33/00
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589
• 代理人: 陸瀅炎

1.一種索道用具有安全防護(hù)功能的索道車座椅，包括支撐架(1)、螺紋桿(6)、第一彈簧繩(13)和固定桿(17)以及座板(8)，其特征在于：所述支撐架(1)的下方設(shè)置有靠背(2)，且靠背(2)的中部前方設(shè)置有圍欄(3)，所述圍欄(3)的兩側(cè)均通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸(4)與靠背(2)相連接，所述圍欄(3)的下方設(shè)置有擋板(5)，且擋板(5)設(shè)置在靠背(2)的兩側(cè)，所述螺紋桿(6)貫穿圍欄(3)，且螺紋桿(6)的末端設(shè)置在螺紋槽(7)內(nèi)，同時(shí)螺紋槽(7)設(shè)置在擋板(5)的上表面，所述座板(8)設(shè)置在靠背(2)的下方，且座板(8)的上方中部設(shè)置有隔板(9)，所述隔板(9)的上方兩側(cè)均設(shè)置有托盤(10)，且托盤(10)通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸(11)與隔板(9)相連接，同時(shí)托盤(10)的上方設(shè)置有固定架(12)，所述第一彈簧繩(13)設(shè)置在座板(8)的上方兩側(cè)，且第一彈簧繩(13)的末端設(shè)置有卡扣(14)，所述第一彈簧繩(13)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二彈簧繩(15)，且第二彈簧繩(15)設(shè)置在座板(8)上，同時(shí)第二彈簧繩(15)的末端設(shè)置有卡槽(16)，所述固定桿(17)設(shè)置在座板(8)的下方，且固定桿(17)的下方設(shè)置有腳托(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道用具有安全防護(hù)功能的索道車座椅，其特征在于：所述腳托(18)包括托板(1801)、放腳槽(1802)和護(hù)板(1803)，且托板(1801)的上表面開(kāi)設(shè)有放腳槽(1802)，所述放腳槽(1802)的上方設(shè)置有護(hù)板(1803)，且護(hù)板(1803)設(shè)置在托板(1801)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道用具有安全防護(hù)功能的索道車座椅，其特征在于：所述圍欄(3)通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸(4)與靠背(2)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且圍欄(3)與螺紋桿(6)為螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道用具有安全防護(hù)功能的索道車座椅，其特征在于：所述托盤(10)通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸(11)與隔板(9)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且托盤(10)與隔板(9)為垂直分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道用具有安全防護(hù)功能的索道車座椅，其特征在于：所述托盤(10)和固定架(12)均關(guān)于隔板(9)的中軸線對(duì)稱設(shè)置，且托盤(10)和固定架(12)均設(shè)置有兩組。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道用具有安全防護(hù)功能的索道車座椅，其特征在于：所述第一彈簧繩(13)通過(guò)卡扣(14)和卡槽(16)與第二彈簧繩(15)為卡合連接，且第一彈簧繩(13)的長(zhǎng)度與第二彈簧繩(15)的長(zhǎng)度相同。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道用具有安全防護(hù)功能的索道車座椅，其特征在于：所述第一彈簧繩(13)和第二彈簧繩(15)均關(guān)于座板(8)的中軸線對(duì)稱設(shè)置，且第一彈簧繩(13)和第二彈簧繩(15)均設(shè)置有兩組。