[實(shí)用新型]一種便于換擋的汽車用撥叉有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920479688.4 | 申請日： | 2019-04-10 |
| 公開（公告）號： | CN209762218U | 公開（公告）日： | 2019-12-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 考其波;考愛珍 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島天宇佳鑄鋼有限公司 |
| 主分類號： | F16H63/32 | 分類號： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 37228 山東重諾律師事務(wù)所 | 代理人： | 李常芳 |
| 地址： | 266000 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 撥叉軸 撥叉 軸孔套 叉腳 螺接 本實(shí)用新型 螺栓 半圓形槽 安裝座 撥叉板 對稱 三角支撐板 水平連接板 一體成型的 從上到下 換擋性能 鎖緊螺母 依次設(shè)置 左右兩側(cè) 變速箱 換擋 等剛度 汽車用 鎖緊軸 插接 減小 孔套 貫穿 | ||
1.一種便于換擋的汽車用撥叉，包括撥叉軸（1）以及撥叉（2），其特征在于：所述撥叉（2）包括從上到下依次設(shè)置且一體成型的插接有撥叉軸（1）的軸孔套（3）、三角支撐板（4）、水平連接板（5）以及撥叉板（6），所述軸孔套（3）的頂部左右兩側(cè)對稱設(shè)有兩個安裝座（7），所述撥叉軸（1）通過兩個螺接貫穿于安裝座（7）的螺栓（8）與軸孔套（3）螺接，每個所述螺栓（8）上螺接有兩個鎖緊軸孔套（3）以及撥叉軸（1）的鎖緊螺母（10），所述撥叉板（6）底部設(shè)有半圓形槽（13），所述半圓形槽（13）內(nèi)側(cè)的前后兩側(cè)對稱設(shè)有第一叉腳（14）以及第二叉腳（15）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于換擋的汽車用撥叉，其特征在于：所述安裝座（7）上以及軸孔套（3）上均設(shè)有與螺栓（8）螺紋連接的第一內(nèi)螺紋孔（9）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于換擋的汽車用撥叉，其特征在于：所述撥叉軸（1）上設(shè)有與螺栓（8）螺紋連接的第二內(nèi)螺紋孔（11）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于換擋的汽車用撥叉，其特征在于：所述三角支撐板（4）的右側(cè)面固定設(shè)有連接軸孔套（3）以及水平連接板（5）的三個加強(qiáng)桿（12）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于換擋的汽車用撥叉，其特征在于：所述第一叉腳（14）以及第二叉腳（15）的連接處設(shè)有弧形槽（16）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于換擋的汽車用撥叉，其特征在于：所述撥叉（2）套接于嚙合套上。
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