[實用新型]一種智能行李箱的工作電路有效
| 申請號: | 201920478112.6 | 申請日: | 2019-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN211186160U | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發明(設計)人: | 徐雪慧;王川;王雨珂;蔡徐娟;余相東;劉恒州 | 申請(專利權)人: | 武漢職業技術學院 |
| 主分類號: | A45C13/00 | 分類號: | A45C13/00;A45C15/00;A45C5/04 |
| 代理公司: | 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238 | 代理人: | 郝明琴 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 行李箱 工作 電路 | ||
1.一種智能行李箱的工作電路,其特征在于,包含:主控芯片STC12C5A60S2、電機驅動芯片L298N、兩個電機、超聲波探測芯片HC-SR04以及晶振,晶振的一端通過一穩頻電容接地,另一端連接STC12C5A60S2的引腳XTAL1且通過另一穩頻電容接地,STC12C5A60S2的引腳XTAL2接地,STC12C5A60S2的引腳RST/P4.7通過限流電阻接地并通過復位電容連接正電源端,復位電容的兩端之間并接一個復位開關;
STC12C5A60S2的引腳P1.0至P1.3分別連接至L298N的引腳IN1至IN4,所述智能行李箱直立后的下端的四個角處分別裝有2個驅動輪和2個從動輪,兩個驅動輪各自連接一個所述電機,其中一個電機的兩輸入端連接L298N的引腳OUT1和OUT3,另一個電機的兩輸入端連接L298N的引腳OUT2和OUT4;
超聲波探測芯片HC-SR04的數量為兩個,分別位于所述智能行李箱上的不同位置處HC-SR04,其中一個HC-SR04的引腳ECHO和TRLG引腳分別連接至STC12C5A60S2的引腳P2.5和P2.7,另一個HC-SR04的引腳ECHO和TRLG引腳分別連接至STC12C5A60S2的引腳P2.6和P2.7;
所述工作電路還包括GPS定位芯片M8N,M8N的引腳TX、RX分別連接至STC12C5A60S2的引腳P3.0/RXD、P3.1/TXD;
所述工作電路還包括指紋芯片AS08,AS08的引腳TX和RX分別連接至STC12C5A60S2的引腳P3.0/RXD、P3.1/TXD,用于實現所述智能行李箱的軟件功能鎖定和解鎖;
所述工作電路還包括藍牙芯片HC-08、RFID閱讀器以及液晶顯示屏LCD12864,HC-08以及RFID閱讀器的引腳TX均連接至STC12C5A60S2的引腳P3.0/RXD,且引腳RX均連接至STC12C5A60S2的引腳P3.1/TXD,STC12C5A60S2的引腳RS、R/W、EN、PSB、分別連接至STC12C5A60S2的引腳P2.0、P2.1、P2.2、P2.3、P2.4。
2.根據權利要求1所述的智能行李箱的工作電路,其特征在于,USB接口芯片MICO USB和USB接口,MICO USB的引腳D-和D+連接至USB接口以進行數據流的傳輸,MICO USB的引腳S1-S4連接至智能行李箱的外殼進行接地,MICO USB的引腳Vbus連接至主控芯片STC12C5A60S2,以與主控芯片STC12C5A60S2進行通信,同時MICO USB的引腳Vbus通過濾波電容接地,MICO USB的引腳ID接地。
3.根據權利要求1所述的智能行李箱的工作電路,其特征在于,還包括電池以及電源轉換芯片LM2596_3V3和LM2596_5V,其中兩個電源轉換芯片的引腳IN+均連接至電池的正極且引腳IN-均連接至電池的負極,兩個電源轉換芯片的引腳OUT1均接地,LM2596_3V3的引腳OUT+輸出3.3V,LM2596_5V的引腳OUT+輸出5V,以分別向所述智能行李箱提供的工作電源。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于武漢職業技術學院,未經武漢職業技術學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920478112.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種DNA模板加樣梳
- 下一篇:一種兒童外套連體背包





