[實用新型]一種汽車法蘭軸自動拋光裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920477737.0
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN210414089U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張康成;范麗葵;吳錚錚
• 申請（專利權(quán)）人: 張康成
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06;B24B27/00;B24B29/02;B24B27/02;B24B47/12
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• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車法蘭軸自動拋光裝置，包括底架(1)、加工臺(2)、收納柜(3)、擋板(4)、第一卡盤(5)、電動轉(zhuǎn)盤(6)、第一法蘭軸(9)、第二法蘭軸(10)、控制屏(11)和第二卡盤(12)，其特征在于：還包括拋光機構(gòu)(7)和夾持機構(gòu)(8)，所述底架(1)頂端通過螺母與加工臺(2)進行螺栓連接，所述底架(1)中部與收納柜(3)進行焊接，所述加工臺(2)頂端右后側(cè)與擋板(4)進行焊接，所述加工臺(2)頂端中左側(cè)通過螺母與第一卡盤(5)進行螺栓連接，所述加工臺(2)頂端中部與電動轉(zhuǎn)盤(6)進行焊接，所述加工臺(2)頂端左后側(cè)通過螺母與拋光機構(gòu)(7)進行螺栓連接，所述加工臺(2)頂端中后側(cè)與夾持機構(gòu)(8)進行焊接，所述加工臺(2)頂端中右側(cè)與控制屏(11)相互套接，所述第一卡盤(5)頂端設(shè)置有第一法蘭軸(9)，所述電動轉(zhuǎn)盤(6)頂端與第二卡盤(12)進行焊接，所述第二法蘭軸(10)設(shè)置于第二卡盤(12)頂部，所述拋光機構(gòu)(7)包括外殼體(701)、隔板(702)、第一電機(703)、第二電機(704)、第一伸縮桿(705)、第一拋光輪(706)、第二伸縮桿(707)和第二拋光輪(708)，所述外殼體(701)內(nèi)左側(cè)中部與隔板(702)進行焊接，所述外殼體(701)頂端右側(cè)通過螺母與第一電機(703)進行螺栓連接，所述外殼體(701)頂端中部通過螺母與第二電機(704)進行螺栓連接，所述第一電機(703)底部通過轉(zhuǎn)子與第一伸縮桿(705)進行插接，所述第二電機(704)底部通過轉(zhuǎn)子與第二伸縮桿(707)進行插接，所述第一伸縮桿(705)底部通過固定環(huán)與第一拋光輪(706)相互緊鎖，所述第二伸縮桿(707)底部通過固定環(huán)與第二拋光輪(708)相互緊鎖，所述外殼體(701)底端通過螺母與加工臺(2)進行螺栓連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車法蘭軸自動拋光裝置，其特征在于：所述夾持機構(gòu)(8)包括直線導(dǎo)軌(801)、微型推桿(802)、罩殼(803)、微型電機(804)、第一齒輪(805)、第二齒輪(806)和氣動夾手(807)，所述直線導(dǎo)軌(801)外表面中部通過螺母與微型推桿(802)進行螺栓連接，所述微型推桿(802)頂端通過支撐板與罩殼(803)進行焊接，所述罩殼(803)內(nèi)側(cè)中部通過螺母與微型電機(804)進行螺栓連接，所述微型電機(804)底部通過插桿與第一齒輪(805)進行插接，所述第一齒輪(805)底部與第二齒輪(806)相互嚙合，所述第二齒輪(806)中部通過插桿與氣動夾手(807)進行插接，所述直線導(dǎo)軌(801)底部與加工臺(2)進行焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車法蘭軸自動拋光裝置，其特征在于：所述第二卡盤(12)頂部的卡爪共設(shè)置有四個，并且其頂端澆筑熔合有護板，護板之間相互組成一個圓環(huán)護板，并且圓環(huán)護板的高度低于法蘭軸底部圓環(huán)的高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車法蘭軸自動拋光裝置，其特征在于：所述收納柜(3)前端安裝有多個抽屜。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車法蘭軸自動拋光裝置，其特征在于：所述外殼體(701)右部后側(cè)設(shè)置有開口，并且夾持機構(gòu)(8)的寬度小于開口的寬度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車法蘭軸自動拋光裝置，其特征在于：所述加工臺(2)頂端位于控制屏(11)后側(cè)安裝有一個倒J字狀的導(dǎo)板。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車法蘭軸自動拋光裝置，其特征在于：所述罩殼(803)后側(cè)安裝有蓋板。