[實用新型]一種帶通風裝置的座椅

有效

• 申請號: 201920474795.8
• 申請日: 2019-04-09
• 公開（公告）號: CN209700462U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 馬強;王冰
• 申請（專利權）人: 西安伊思靈華泰汽車座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車配件技術領域的一種帶通風裝置的座椅，該包括座椅本體，所述座椅本體包括座椅靠背和與座椅靠背連接的座部，所述座椅靠背包括靠背泡沫和與所述靠背泡沫連接的通風氣袋，貫穿所述靠背泡沫開設有通風口，于所述通風口處設置有通風接頭，所述通風接頭處設置有出風裝置。該帶通風裝置的座椅，結構簡單，通風性能好，出風量較大，且出風均勻，提高乘客乘坐過程中的舒適度；設計的通風氣袋，由若干層結構組成，其舒適性好，通風、透濕且柔軟性好，能提高通風效果和乘客乘坐的舒適度。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其是涉及一種帶通風裝置的座椅。

背景技術

座椅通風是汽車座椅的降溫裝置；在炎熱的夏季，空調能夠保持車內恒定溫度，但乘員身體與座椅緊密接觸，與空氣不流通，不利于汗液排除，影響人體舒適度；座椅通風可將空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，保持通風，提高乘坐環境的舒適度。

授權公告號為CN201068119Y的中國專利中公開了一種汽車通風座椅結構，該汽車通風座椅結構包括座部、靠背部及分別安裝于座部和背靠部的送風裝置，座部包括座椅套、座泡棉、座底板，座泡棉設置在座底板上，座椅套包覆在座泡棉上，靠背部包括背椅套、背泡棉、背骨架、背飾板，背飾板包覆于背骨架的外側，背泡棉設置在背骨架上，背椅套包覆于背泡棉上，貫通座泡棉及背泡棉上均開設有進氣孔，靠近人體座靠面一側且沿各進氣孔的四周輻射有具有一定深度的若干條空氣流道，各空氣流道與各進氣孔連通，各椅套由帶有透氣孔的表面層和濾網層構成，送風裝置與座泡棉及背泡棉上所設的各進氣孔連接，透過進氣孔將空氣送入該各空氣流道，通過該座椅套及背椅套的濾網層和表面層的透氣孔使空氣與人體接觸，實現熱交換。

該汽車通風座椅結構的工作過程為，各送風裝置可將空氣透過對應進氣孔送入到相應空氣流道中，各空氣流道里的空氣再經由各座、背椅套的濾網層均勻地輸送到表面層，最后由表面層上的透氣孔與人體接觸，實現熱交換，達到散熱通風的目的。

該汽車通風座椅結構在工作過程中，通過該座椅套及背椅套的濾網層和表面層的透氣孔使空氣與人體接觸，但僅對座椅表面進行散熱，且出風不均勻，影響乘坐舒適度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供了一種帶通風裝置的座椅，該裝置具有結構簡單，通風性能好，出風量較大，且出風均勻，提高乘客乘坐過程中的舒適度的優點。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種帶通風裝置的座椅，包括座椅本體，所述座椅本體包括座椅靠背和與座椅靠背連接的座部，所述座椅靠背包括靠背泡沫和與所述靠背泡沫連接的通風氣袋，貫穿所述靠背泡沫開設有通風口，于所述通風口處設置有通風接頭，所述通風接頭處設置有出風裝置。

通過實施上述技術方案，調節出風裝置，出風裝置工作，出風裝置通過通風口排入空氣，空氣進入靠背泡沫與通風氣袋之間的間隙，再穿過通風氣袋，使空氣與對人體接觸，對座椅與人體接觸的位置進行降溫；該裝置結構簡單，通風性能好，出風量較大，且出風均勻，可提高乘客乘坐過程中的舒適度。

本實用新型進一步設置為，貫穿所述通風氣袋開設有若干均勻分布的出風口。

通過實施上述技術方案，調節出風裝置，出風裝置工作，出風裝置通過通風口排入空氣，空氣進入靠背泡沫與通風氣袋之間的間隙，再穿過通風氣袋，從出風口排出，對座椅與人體接觸的位置進行降溫；出風口可以減小通風氣袋對空氣的阻隔，減小阻力，使風量增加，提高人體舒適度。

本實用新型進一步設置為，所述通風氣袋有若干層組成，靠近所述靠背泡沫一側設置有無紡布層，所述無紡布層遠離靠背泡沫一側設置有3D織網層，于所述3D織網層兩側均設置有PU膜層，所述無紡布層的亞光面一側靠近PU膜層設置，且所述PU膜層軋紋面一側遠離無紡布層設置。