[實(shí)用新型]一種帶通風(fēng)裝置的座椅有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920474795.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209700462U | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬強(qiáng);王冰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安伊思靈華泰汽車座椅有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/56 | 分類號(hào): | B60N2/56 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710600 陜西*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 靠背泡沫 座椅靠背 通風(fēng) 通風(fēng)口 通風(fēng)裝置 座椅本體 舒適度 座椅 本實(shí)用新型 乘客 出風(fēng)裝置 汽車配件 通風(fēng)效果 通風(fēng)性能 層結(jié)構(gòu) 出風(fēng)量 接頭處 柔軟性 舒適性 出風(fēng) 透濕 座部 貫穿 | ||
1.一種帶通風(fēng)裝置的座椅,包括座椅本體(1),所述座椅本體(1)包括座椅靠背(12)和與座椅靠背(12)連接的座部(11),其特征在于,所述座椅靠背(12)包括靠背泡沫(13)和與所述靠背泡沫(13)連接的通風(fēng)氣袋(14),貫穿所述靠背泡沫(13)開設(shè)有通風(fēng)口(131),于所述通風(fēng)口(131)處設(shè)置有通風(fēng)接頭(16),所述通風(fēng)接頭(16)處設(shè)置有出風(fēng)裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶通風(fēng)裝置的座椅,其特征在于,貫穿所述通風(fēng)氣袋(14)開設(shè)有若干均勻分布的出風(fēng)口(121)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶通風(fēng)裝置的座椅,其特征在于,所述通風(fēng)氣袋(14)有若干層組成,靠近所述靠背泡沫(13)一側(cè)設(shè)置有無紡布層(143),所述無紡布層(143)遠(yuǎn)離靠背泡沫(13)一側(cè)設(shè)置有3D織網(wǎng)層(142),于所述3D織網(wǎng)層(142)兩側(cè)均設(shè)置有PU膜層(141),所述無紡布層(143)亞光面靠近PU膜層(141)一側(cè)設(shè)置,且所述PU膜層(141)軋紋面一側(cè)遠(yuǎn)離無紡布層(143)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶通風(fēng)裝置的座椅,其特征在于,所述無紡布層(143)、3D織網(wǎng)層(142)及位于3D織網(wǎng)層(142)兩側(cè)的PU膜層(141)通過高周波焊道(122)卡接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶通風(fēng)裝置的座椅,其特征在于,所述無紡布層(143)與所述靠背泡沫(13)通過若干雙面膠板(15)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶通風(fēng)裝置的座椅,其特征在于,所述出風(fēng)裝置(3)包括與所述通風(fēng)接頭(16)連接的通風(fēng)管路(32),所述通風(fēng)管路(32)遠(yuǎn)離通風(fēng)接頭(16)一端設(shè)置有風(fēng)機(jī)(31)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶通風(fēng)裝置的座椅,其特征在于,所述通風(fēng)接頭(16)與通風(fēng)管路(32)通過鎖緊組件連接,所述鎖緊組件包括于所述通風(fēng)管路(32)與通風(fēng)接頭(16)相互靠近一端分別設(shè)置有的外螺紋,所述通風(fēng)管路(32)與通風(fēng)接頭(16)通過安裝接頭(17)連接,所述安裝接頭(17)上設(shè)置有與所述外螺紋配合的內(nèi)螺紋。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶通風(fēng)裝置的座椅,其特征在于,所述安裝接頭(17)內(nèi)嵌設(shè)有擋環(huán)(171),所述擋環(huán)(171)兩側(cè)均設(shè)置有密封膠圈(18)。
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