[實用新型]一種防止電梯沖頂和蹲底的裝置

有效

• 申請號: 201920473012.4
• 申請日: 2019-04-09
• 公開（公告）號: CN209740449U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 楊隆;尹小云;陳綦渝;白根春
• 申請（專利權）人: 重慶伊士頓電梯有限責任公司
• 主分類號: B66B5/26
• 分類號: B66B5/26
• 代理公司: 50211 重慶市前沿專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳小東<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種防止電梯沖頂和蹲底的裝置，其特征在于，包括：轎廂(1)、導軌(2)和控制器；在所述轎廂(1)頂部的側邊安裝有鎖緊機構(5)，在所述導軌(2)上間隔設有與所述鎖緊機構(5)相配合的鎖緊底座(3)，所述轎廂(1)上安裝位移傳感器(4)，所述位移傳感器(4)、所述鎖緊機構(5)均與所述控制器連接，使所述轎廂(1)停留在平層且所述位移傳感器(4)獲取的數值大于預設值時所述鎖緊機構(5)與鎖緊底座(3)配合從而防止電梯沖頂和蹲底。

2.根據權利要求1所述的防止電梯沖頂和蹲底的裝置，其特征在于，所述鎖緊機構(5)包括電磁閥(51)、鎖緊件(52)、彈簧(53)、U型導向槽(54)；所述U型導向槽(54)通過螺栓固定在所述轎廂(1)的頂部，缺口朝上；所述U型導向槽(54)的兩個側壁上均設有第一開孔；所述電磁閥(51)靠近所述U型導向槽(54)的一側設有第二開孔，所述鎖緊件(52)的一端依次穿過所述第一開孔和第二開孔后與所述電磁閥(51)內的電磁鐵磁性連接；所述彈簧(53)套設在鎖緊件(52)位于所述U型導向槽(54)內的部分；所述彈簧(53)的一端與所述U型導向槽(54)的一個端面固定連接，另一端與所述鎖緊件(52)固定連接。

3.根據權利要求2所述的防止電梯沖頂和蹲底的裝置，其特征在于，所述轎廂(1)頂部對稱安裝有兩個所述鎖緊機構(5)。

4.根據權利要求1所述的防止電梯沖頂和蹲底的裝置，其特征在于，所述鎖緊底座(3)為U型底座；所述U型底座靠近鎖緊機構(5)的一側設有鎖緊孔(31)。

5.根據權利要求4所述的防止電梯沖頂和蹲底的裝置，其特征在于，所述鎖緊孔(31)為沿導軌(2)方向設置的長條形孔，所述長條形孔的長度大于預設值的兩倍。

6.根據權利要求1-5任一項所述的防止電梯沖頂和蹲底的裝置，其特征在于，相鄰所述鎖緊底座(3)之間的距離等于電梯每層的層高。