[實用新型]一種防止電梯沖頂和蹲底的裝置有效
| 申請號: | 201920473012.4 | 申請日: | 2019-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN209740449U | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發明(設計)人: | 楊隆;尹小云;陳綦渝;白根春 | 申請(專利權)人: | 重慶伊士頓電梯有限責任公司 |
| 主分類號: | B66B5/26 | 分類號: | B66B5/26 |
| 代理公司: | 50211 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 陳小東<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 401336*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 位移傳感器 鎖緊機構 本實用新型 鎖緊底座 沖頂 導軌 轎廂 控制器控制 控制器連接 安全性能 便于安裝 側邊安裝 電梯安全 電梯轎廂 頂部安裝 轎廂頂部 位移距離 控制器 電梯鎖 防沖頂 舒適性 彈出 平層 檢測 申請 保證 維護 | ||
本實用新型涉及電梯安全技術領域,具體涉及一種防止電梯沖頂和蹲底的裝置,包括:轎廂、導軌和控制器;在所述轎廂頂部的側邊安裝有鎖緊機構,在所述導軌上間隔設有若干個鎖緊底座,所述轎廂的頂部安裝位移傳感器,所述位移傳感器、所述鎖緊機構均與所述控制器連接。本申請通過位移傳感器檢測電梯轎廂的位移情況,如果電梯在平層時位移的距離超過了最大允許的位移距離,則控制器控制鎖緊機構彈出插入鎖緊底座內,從而防止電梯鎖緊或者蹲底。本發明能夠有效保證電梯意外沖頂與蹲底的電梯防沖頂及蹲底,提高了電梯的安全性能及舒適性;本實用新型還具有結構簡單,便于安裝維護,可靠性高的優點。
技術領域
本發明涉及電梯安全技術領域,具體涉及一種防止電梯沖頂和蹲底的裝置。
背景技術
隨著現代經濟和城市生活的發展,電梯成為人們日常生活必不可少的代步工具,電梯性能的好壞對人們生活的影響越來越顯著。
曳引式電梯是目前使用最為廣泛的一種電梯,曳引式電梯是由曳引機驅動,依靠曳引輪和鋼絲繩之間摩擦力帶動轎廂沿垂直軌道運行。電梯安全是電梯八大組成部分的重要環節之一,關系著乘客的生命財產安全。電梯停留在平層上下人的過程中,如果進入電梯的重量超重后電梯會往下沉,如果超重比較大后有可能會導致電梯發生蹲底的情況;或者電梯在平層的時候由于其他的某些故障導致電梯可能會發生快速上升沖頂或者蹲底的情況。無論是蹲底還是沖頂的發生,巨大的沖擊力都會對電梯里的人們造成致命的傷害。減緩電梯事故發生時的沖擊力保證電梯內人們的生命安全一直是人們努力改進的方向。
發明內容
本發明針對目前電梯停留在平層時有可能會因為超載或者其他原因導致電梯出現沖頂或者蹲底的情況,提供一種防止電梯沖頂和蹲底的裝置。
為了實現上述發明目的,本發明提供了以下技術方案:
一種防止電梯沖頂和蹲底的裝置,包括:轎廂、導軌和控制器;在所述轎廂頂部的側邊安裝有鎖緊機構,在所述導軌上間隔設有與所述鎖緊機構相配合的鎖緊底座,所述轎廂的頂部安裝位移傳感器,所述位移傳感器、所述鎖緊機構均與所述控制器連接,使所述轎廂停留在平層且所述位移傳感器獲取的數值大于預設值時所述鎖緊機構與鎖緊底座配合從而防止電梯沖頂和蹲底。
優選的,所述鎖緊機構包括電磁閥、鎖緊件、彈簧、U型導向槽;所述U型導向槽通過螺栓固定在所述轎廂的頂部,缺口朝上;所述U型導向槽的兩個側壁上均設有第一開孔;所述電磁閥靠近所述U型導向槽的一側設有第二開孔,所述鎖緊件的一端依次穿過所述第一開孔和第二開孔后與所述電磁閥內的電磁鐵磁性連接;所述彈簧套設在鎖緊件位于所述U型導向槽內的部分;所述彈簧的一端與所述U型導向槽的一個端面固定連接,另一端與所述鎖緊件固定連接。在電梯未出現故障時,彈簧的一端與U型導向槽靠近導軌的一側連接,另一端與鎖緊件連接,鎖緊件與電磁閥內的電磁鐵相吸,將彈簧拉伸;當電梯發生故障時,電磁閥得電電磁閥內的電磁鐵與鎖緊件相斥,鎖緊件在電磁鐵的排斥力以及彈簧的回彈力的作用下,插入鎖緊底座內,從而防止轎廂繼續上升或者下降。
優選的,所述轎廂頂部對稱安裝有兩個所述鎖緊機構。兩個鎖緊機構沿轎廂的中心軸線對稱設置,可以平穩的將轎廂固定防止歪斜。
優選的,所述鎖緊底座為U型底座;所述U型底座靠近鎖緊機構的一側設有鎖緊孔。
優選的,所述鎖緊孔為沿導軌方向設置的長條形孔。鎖緊孔為長條形的,,所述長條形孔的長度大于預設值的兩倍,長度應該為允許上升的最大位移與允許下降的最大位移之和,這樣就能全方面保證安全。
優選的,相鄰所述鎖緊底座之間的距離等于電梯每層的層高。轎廂停到每個樓層后對應的導軌上均安裝鎖緊底座,每停一層都進行檢測,進一步保證了電梯的可靠運行。
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