[實(shí)用新型]一種直立車充電系統(tǒng)及直立車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920469180.6
• 申請(qǐng)日: 2019-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN209700417U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 簡(jiǎn)明朝;邱奕杭;楊銳佳;許澤陽;王日明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B60L53/12
• 分類號(hào): B60L53/12;B60L53/20;B60L15/20;B62J99/00;H02J7/02
• 代理公司: 11227 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 羅滿<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó)

本實(shí)用新型公開了一種直立車充電系統(tǒng)及直立車，包括：設(shè)于為直立車預(yù)留的充電位置處的電能發(fā)送裝置，用于在進(jìn)入充電工作后，在自身周圍產(chǎn)生高頻交變磁場(chǎng)；設(shè)于直立車上的電能接收裝置，用于在感應(yīng)到高頻交變磁場(chǎng)后產(chǎn)生高頻交流電，并將高頻交流電轉(zhuǎn)換為直流電；設(shè)于直立車上、與電能接收裝置連接的儲(chǔ)能裝置，用于將直流電產(chǎn)生的電能進(jìn)行存儲(chǔ)，以為直立車提供其運(yùn)行所需的電能。可見，本申請(qǐng)利用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)電能發(fā)送裝置和電能接收裝置之間的無線能量傳輸，也就是說，本申請(qǐng)只需將直立車放置在對(duì)應(yīng)的充電位置上，便能實(shí)現(xiàn)直立車的充電，相比于有線充電方式，本申請(qǐng)的無線充電方式更安全可靠，且更為便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無線充電領(lǐng)域，特別是涉及一種直立車充電系統(tǒng)及直立車。

背景技術(shù)

目前，直立車逐漸進(jìn)入大眾視野，比如最常用的一種直立車—平衡車，其逐漸成為一種新型代步工具。現(xiàn)有技術(shù)中，直立車采用電力驅(qū)動(dòng)，通常采用鋰電池組作為動(dòng)力來源。相應(yīng)的，直立車均配有充電器，以為其內(nèi)鋰電池組進(jìn)行充電，從而保證直立車的正常運(yùn)行。但是，直立車與充電器之間采用充電電源線連接，頻繁插拔充電電源線極易使充電電源線出現(xiàn)物理損傷，從而降低了直立車充電環(huán)節(jié)的安全性和可靠性。

因此，如何提供一種解決上述技術(shù)問題的方案是本領(lǐng)域的技術(shù)人員目前需要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種直立車充電系統(tǒng)及直立車，只需將直立車放置在對(duì)應(yīng)的充電位置上，便能實(shí)現(xiàn)直立車的充電，相比于有線充電方式，本申請(qǐng)的無線充電方式更安全可靠，且更為便捷。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種直立車充電系統(tǒng)，包括：

設(shè)于為直立車預(yù)留的充電位置處的電能發(fā)送裝置，用于在進(jìn)入充電工作后，在自身周圍產(chǎn)生高頻交變磁場(chǎng)；

設(shè)于所述直立車上的電能接收裝置，用于在感應(yīng)到所述高頻交變磁場(chǎng)后產(chǎn)生高頻交流電，并將所述高頻交流電轉(zhuǎn)換為直流電；

設(shè)于所述直立車上、與所述電能接收裝置連接的儲(chǔ)能裝置，用于將所述直流電產(chǎn)生的電能進(jìn)行存儲(chǔ)，以為所述直立車提供其運(yùn)行所需的電能。

優(yōu)選地，所述電能發(fā)送裝置包括：

直流電源；

輸入端與所述直流電源的輸出端連接的高頻信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，用于在進(jìn)入充電工作后將所述直流電源輸出的直流電轉(zhuǎn)換為高頻交流電；

與所述高頻信號(hào)轉(zhuǎn)換電路的輸出端連接的發(fā)射線圈，用于在接收到所述高頻交流電后在自身周圍產(chǎn)生高頻交變磁場(chǎng)。

優(yōu)選地，所述高頻信號(hào)轉(zhuǎn)換電路具體為并聯(lián)電容型E類高頻功率放大電路。

優(yōu)選地，所述電能接收裝置包括：

接收線圈，用于在感應(yīng)到所述高頻交變磁場(chǎng)后產(chǎn)生高頻交流電；

輸入端與所述接收線圈連接的整流電路，用于將所述高頻交流電轉(zhuǎn)換為直流電；

輸入端與所述整流電路的輸出端連接、輸出端與所述儲(chǔ)能裝置連接的穩(wěn)壓電路，用于將所述直流電進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)以預(yù)設(shè)固定功率為所述儲(chǔ)能裝置充電。

優(yōu)選地，所述整流電路具體為倍壓整流電路。

優(yōu)選地，所述發(fā)射線圈和所述接收線圈均具體為多股紗包線繞制而成的空心線圈。

優(yōu)選地，所述儲(chǔ)能裝置具體為超級(jí)電容組。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型還提供了一種直立車，所述直立車的充電系統(tǒng)采用上述任一種直立車充電系統(tǒng)。