[實用新型]一種直立車充電系統及直立車

有效

• 申請號: 201920469180.6
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN209700417U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 簡明朝;邱奕杭;楊銳佳;許澤陽;王日明
• 申請（專利權）人: 廣東工業大學
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/20;B60L15/20;B62J99/00;H02J7/02
• 代理公司: 11227 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 羅滿<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種直立車充電系統，其特征在于，包括：

設于為直立車預留的充電位置處的電能發送裝置，用于在進入充電工作后，在自身周圍產生高頻交變磁場；

設于所述直立車上的電能接收裝置，用于在感應到所述高頻交變磁場后產生高頻交流電，并將所述高頻交流電轉換為直流電；

設于所述直立車上、與所述電能接收裝置連接的儲能裝置，用于將所述直流電產生的電能進行存儲，以為所述直立車提供其運行所需的電能。

2.如權利要求1所述的直立車充電系統，其特征在于，所述電能發送裝置包括：

直流電源；

輸入端與所述直流電源的輸出端連接的高頻信號轉換電路，用于在進入充電工作后將所述直流電源輸出的直流電轉換為高頻交流電；

與所述高頻信號轉換電路的輸出端連接的發射線圈，用于在接收到所述高頻交流電后在自身周圍產生高頻交變磁場。

3.如權利要求2所述的直立車充電系統，其特征在于，所述高頻信號轉換電路具體為并聯電容型E類高頻功率放大電路。

4.如權利要求2所述的直立車充電系統，其特征在于，所述電能接收裝置包括：

接收線圈，用于在感應到所述高頻交變磁場后產生高頻交流電；

輸入端與所述接收線圈連接的整流電路，用于將所述高頻交流電轉換為直流電；

輸入端與所述整流電路的輸出端連接、輸出端與所述儲能裝置連接的穩壓電路，用于將所述直流電進行調整，以實現以預設固定功率為所述儲能裝置充電。

5.如權利要求4所述的直立車充電系統，其特征在于，所述整流電路具體為倍壓整流電路。

6.如權利要求4所述的直立車充電系統，其特征在于，所述發射線圈和所述接收線圈均具體為多股紗包線繞制而成的空心線圈。

7.如權利要求1-6任一項所述的直立車充電系統，其特征在于，所述儲能裝置具體為超級電容組。

8.一種直立車，其特征在于，所述直立車的充電系統采用如權利要求1-7任一項所述的直立車充電系統。