[實用新型]一種新型的摩托車車輪模具底模防變形裝置

有效

• 申請號: 201920467665.1
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN209830203U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 傅海滔
• 申請（專利權）人: 天津天信泰富精密機械有限公司
• 主分類號: B22C9/12
• 分類號: B22C9/12;B22C9/28;B22D27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型的摩托車車輪模具底模防變形裝置，包括工作平臺、控制器和水冷機構，所述工作平臺的頂端通過螺栓安裝有底模，且底模包括模餅和模芯，所述工作平臺的底端均勻設置有支撐腿，所述工作平臺的底端設置有橫板固定在支撐腿的內側，所述工作平臺的底端設置有風冷機構，且風冷機構包括氣泵、環形導管、出氣口和第一通風孔，所述支撐腿頂端的一側設置有水冷機構，且水冷機構包括水泵、水箱和蛇形通道，所述工作平臺頂端的一側通過螺栓安裝有加強空心柱，所述橫板頂端的一側通過螺栓安裝有控制器。本實用新型可以減小底模因為頻繁的熱脹冷縮造成的形變，延長底模的使用壽命，且可以將底模調整至水平，提高車輪毛坯的質量。

技術領域

本實用新型涉及鑄造設備技術領域，具體為一種新型的摩托車車輪模具底模防變形裝置。

背景技術

摩托車車輪模具由頂模、底模、邊模組成，現有技術中一套車輪模具可以生產數萬件產品，造成模具報廢的原因很多，其中一個重要原因就是模具變形，底模較容易發生變形，所以需要一種底模防變形裝置；

現有的車輪大都采用低壓鑄造，液態金屬從模具中心注入，所以底模中心溫度過高，較其他部位相比更加容易變形，工作時需要將底模固定在保溫爐的上方，安裝時可能存在高低不平的情況，影響后期車輪的鑄造，且現有的模具強度不高；

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型的摩托車車輪模具底模防變形裝置，以解決上述背景技術中提出的底模中心容易變形、不水平可能影響車輪毛坯的質量和底模強度不高問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型的摩托車車輪模具底模防變形裝置，包括工作平臺、控制器和水冷機構，所述工作平臺的頂端通過螺栓安裝有底模，且底模包括模餅和模芯，所述工作平臺的底端均勻設置有支撐腿，且支撐腿包括第一支撐柱、第二支撐柱以及套接在第一支撐柱和第二支撐柱之間的套管，所述工作平臺的底端設置有橫板固定在支撐腿的內側，所述工作平臺的底端設置有風冷機構，且風冷機構包括氣泵、環形導管、出氣口和第一通風孔，所述氣泵通過螺栓固定在工作平臺的底端，且氣泵的輸出端延伸至工作平臺的頂端設置有環形導管，所述環形導管的頂端均勻設置有出氣口，所述工作平臺靠近環形導管的一側均勻設置有第一通風孔，且第一通風孔上設置有防塵網，所述支撐腿頂端的一側設置有水冷機構，且水冷機構包括水泵、水箱和蛇形通道，所述水箱固定在橫板頂端的一側，且水箱的一側設置有水泵，所述模餅的內部設置有蛇形通道，所述工作平臺頂端的一側通過螺栓安裝有加強空心柱，所述橫板頂端的一側通過螺栓安裝有控制器，且控制器的輸出端與氣泵和水泵的輸入端通過導線電連接。

優選的，所述工作平臺為圓形結構，且支撐腿分別位于工作平臺底端的三角，工作平臺的一端設置有水平泡。

優選的，所述第一支撐柱和第二支撐柱相對一端的外側壁上均設置有外螺紋，且外螺紋相反，套管的內側壁上設置有與外螺紋相匹配的內螺紋。

優選的，所述水泵連接水箱和蛇形通道的輸入端，且蛇形通道的輸出端通過導管與水箱連通。

優選的，所述水箱的側壁上均設置有散熱翅片，且散熱翅片上均勻設置有通孔。

優選的，所述加強空心柱的頂端設置有環形凸起，且模芯的底端設置有與環形凸起相匹配的凹槽，加強空心柱的側壁上均勻設置有第二通風孔。

優選的，所述底模的外側壁上通過設置有PVD涂層，且PVD涂層與底模的殼體構成加強結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過在工作平臺的頂端設置加強空心柱，且加強空心柱的頂端設置有環形凸起，模餅的底端設置有與環形凸起相匹配的凹槽，可以防止底座因熱脹冷縮，導致模芯的上凸或者下凹，造成模具的變形，且底模的外側壁上設置有PVD涂層，PVD涂層制備的薄膜具有高硬度、低摩擦系數、很好的耐磨性和化學穩定性等優點，可以提高模具的強度，避免模具被腐蝕，延長模具的使用壽命；