[實用新型]托盤搬運車的承載輪總成

有效

• 申請號: 201920465973.0
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN209740623U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 匡灝;夏中楠;潘鵬飛;羅星;尚樂;孫健琛;阮鏡宣
• 申請（專利權）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/14;B66F9/20;B66F9/22
• 代理公司: 11227 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 羅滿<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種托盤搬運車的承載輪總成，其特征在于，包括：

前輪叉(91)，能夠安裝于貨叉本體的后端底部，并繞輪叉轉軸(a)相對于所述貨叉本體旋轉；承載輪(92)轉動安裝于所述前輪叉(91)的后端且其轉動軸平行于所述輪叉轉軸(a)；

側移輪架(93)，繞輪架轉軸(b)與所述前輪叉(91)轉動連接，所述輪架轉軸(b)位于所述輪叉轉軸(a)后側且與其平行；側移輪(95)轉動安裝于所述側移輪架(93)的后端且其轉動軸垂直于所述輪架轉軸(b)；

彈性部件(94)，設置于所述前輪叉(91)和所述側移輪架(93)之間，并使所述側移輪架(93)具有繞所述輪架轉軸(b)轉向所述前輪叉(91)的趨勢；

所述前輪叉(91)設有限位部件，在所述側移輪架(93)與所述前輪叉(91)夾角縮小到預定角度時，所述限位部件阻止兩者的角度進一步縮小；所述前輪叉(91)的前端能夠轉動連接推桿總成(10)，以便所述前輪叉(91)在推桿總成(10)的作用下繞所述輪叉轉軸(a)轉動；在所述推桿總成(10)到達其行程的最后端時，所述側移輪(95)的底部低于所述承載輪(92)的底部。

2.如權利要求1所述的托盤搬運車的承載輪總成，其特征在于，

所述承載輪(92)相對于所述前輪叉(91)的轉動軸與所述輪架轉軸(b)重合。

3.如權利要求2所述的托盤搬運車的承載輪總成，其特征在于，

所述限位部件具體為一體成型于所述前輪叉(91)上沿的限位凸塊，在所述側移輪架(93)的上沿設有在所述預定角度下與所述限位凸塊相抵接的限位面。

4.如權利要求1-3任一項所述的托盤搬運車的承載輪總成，其特征在于，

所述側移輪架(93)還設有導向滾輪(96)，所述導向滾輪(96)位于所述側移輪(95)的后端且其轉動軸平行于所述輪架轉軸(b)。

5.如權利要求4所述的托盤搬運車的承載輪總成，其特征在于，

所述側移輪架(93)的兩側板之間設有兩橫板，所述側移輪(95)安裝于兩所述橫板之間。

6.如權利要求4所述的托盤搬運車的承載輪總成，其特征在于，

所述彈性部件(94)具體為拉簧。