[實(shí)用新型]一種專用車削設(shè)備的伺服電機(jī)進(jìn)給裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920464648.2
• 申請日: 2019-04-09
• 公開（公告）號: CN209737142U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸曉東;張廣志
• 申請（專利權(quán)）人: 長春貝斯特精密機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23Q5/40
• 分類號: B23Q5/40;B23Q5/36;B23Q11/12
• 代理公司: 22216 長春新發(fā)惠利知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 高佳佳<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

1.一種專用車削設(shè)備的伺服電機(jī)進(jìn)給裝置，其特征在于，采用XZ軸傳動設(shè)計，結(jié)構(gòu)包括X軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)、Z軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)和自動注油裝置，所述X軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括X軸伺服電機(jī)、剛性聯(lián)軸器、絲母座、精密絲杠、絲杠固定端支撐座、絲杠支持端固定座、極限位檢測塊、極限位接觸開關(guān)、移動保護(hù)罩、直線導(dǎo)軌和X軸移動板，所述X軸伺服電機(jī)、剛性聯(lián)軸器、絲母座、絲杠固定端支撐座、絲杠支持端固定座和精密絲杠順次固定連接，且均固定安裝于移動保護(hù)罩內(nèi)，所述X軸伺服電機(jī)位于移動保護(hù)罩前端外側(cè)，并與剛性聯(lián)軸器固定連接，所述精密絲杠的兩側(cè)固定安裝直線導(dǎo)軌，所述極限位檢測塊固定安裝于移動保護(hù)罩的一側(cè)，所述極限位接觸開關(guān)固定安裝于極限位檢測塊的對側(cè)，且與移動保護(hù)罩之間有一定間隙；

所述Z軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)與X軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，所述Z軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)固定安裝于X軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)上方，并通過X軸移動板連接；所述自動注油裝置通過注油管道與直線導(dǎo)軌和精密絲杠固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種專用車削設(shè)備的伺服電機(jī)進(jìn)給裝置，其特征在于，所述移動保護(hù)罩為四面密封的四面體，其底部與X軸移動板固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種專用車削設(shè)備的伺服電機(jī)進(jìn)給裝置，其特征在于，所述直線導(dǎo)軌和精密絲杠的一端均設(shè)有注油口，并安裝自動注油閥，通過注油管道與自動注油裝置連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種專用車削設(shè)備的伺服電機(jī)進(jìn)給裝置，其特征在于，所述極限位接觸開關(guān)與移動保護(hù)罩之間設(shè)定安全距離，以保證伺服電機(jī)運(yùn)動時不超過機(jī)械極限位置，避免伺服電機(jī)和滾柱絲杠損壞。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種專用車削設(shè)備的伺服電機(jī)進(jìn)給裝置，其特征在于，所述精密絲杠選用研磨級C1精度等級，確保傳動精度0.005mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種專用車削設(shè)備的伺服電機(jī)進(jìn)給裝置，其特征在于，所述直線導(dǎo)軌選用P級精密導(dǎo)軌，所述剛性聯(lián)軸器采用高強(qiáng)度無背隙傳動。