[實用新型]一種車用遮陽簾自動延伸外殼結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920462162.5 | 申請日: | 2019-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN209738771U | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙學(xué)新;肖季;高興 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州佰固汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B60J1/20 | 分類號: | B60J1/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215138 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 豎桿 長桿 滑繩 橫桿 外殼結(jié)構(gòu) 自動延伸 定位塊 上端 鐵塊 下端 焊接 吸盤 本實用新型 車用遮陽簾 表面對稱 表面開設(shè) 窗簾打開 減震結(jié)構(gòu) 向下運動 向左運動 重力作用 遮陽簾 拔出 長槽 彈簧 套環(huán) 貫穿 | ||
1.一種車用遮陽簾自動延伸外殼結(jié)構(gòu),包括第一豎桿(1)、第一滑繩(5)、第一橫桿(6)和長桿(9),其特征在于:所述第一豎桿(1)的后面表面對稱焊接有吸盤(2),且第一豎桿(1)的右側(cè)面開設(shè)有凹槽(3),并且凹槽(3)與定位塊(4)相互連接,所述第一滑繩(5)的下端與定位塊(4)的上端相互連接,所述第一橫桿(6)的右端與第一豎桿(1)的上端相互固定,且第一橫桿(6)的左端與第二豎桿(7)的上端相互固定,并且第二豎桿(7)的下端與第二橫桿(8)的左端相互固定,同時第二橫桿(8)的右端與第一豎桿(1)的下端相互固定,所述長桿(9)下端安裝在第二橫桿(8)上,且長桿(9)的下方通過第一圓槽(10)與第二橫桿(8)貫穿連接,并且長桿(9)的上方通過第二圓槽(11)與第一橫桿(6)貫穿連接,所述長桿(9)的上方左側(cè)連接有第二滑繩(12),且第二滑繩(12)安裝在橫杠(13)上,并且橫杠(13)在第二豎桿(7)和第一豎桿(1)的內(nèi)部上方均有設(shè)置,同時長桿(9)的右端與第一滑繩(5)的另一端相互連接,所述第二滑繩(12)另一端安裝有鐵塊(14),所述第二豎桿(7)內(nèi)部下方焊接有第一彈簧(15),且第一彈簧(15)的上方固定有方塊(16),并且方塊(16)位于鐵塊(14)的下方,所述第一豎桿(1)的右側(cè)表面開設(shè)有長槽(17),且第一豎桿(1)和第二豎桿(7)上均安裝有吸盤(2),并且吸盤(2)的外側(cè)連接有第二彈簧(18),同時第一豎桿(1)上貫穿安裝有第一套環(huán)(19),所述長桿(9)上貫穿安裝有第二套環(huán)(20),且第二套環(huán)(20)和第一套環(huán)(19)均通過安裝孔(22)與窗簾(21)貫穿連接,并且安裝孔(22)對稱開設(shè)在窗簾(21)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用遮陽簾自動延伸外殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一豎桿(1)上焊接的橫杠(13)與第二豎桿(7)上焊接的橫杠(13)大小相等,位置相互對應(yīng),且第一豎桿(1)和第二豎桿(7)內(nèi)部均為中空結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用遮陽簾自動延伸外殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述凹槽(3)等間距開設(shè)第一豎桿(1)的右側(cè)表面,且凹槽(3)與定位塊(4)卡槽連接,并且定位塊(4)呈凸字形,同時凹槽(3)與長槽(17)相互連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用遮陽簾自動延伸外殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述長桿(9)通過第一滑繩(5)與第一豎桿(1)上的橫杠(13)組成滑動結(jié)構(gòu),且長桿(9)通過第二豎桿(7)上的橫杠(13)與第二滑繩(12)組成滑動結(jié)構(gòu),并且第一滑繩(5)與第二滑繩(12)形狀大小相同,位置相互對應(yīng),同時第一滑繩(5)的外部直徑小于長槽(17)的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用遮陽簾自動延伸外殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一圓槽(10)大于第二橫桿(8)的外部直徑,且第二橫桿(8)通過第一圓槽(10)與長桿(9)組成滑動結(jié)構(gòu),并且長桿(9)通過第二圓槽(11)與第一橫桿(6)組成滑動結(jié)構(gòu),同時第一圓槽(10)與第二圓槽(11)大小相等,位置相互對應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用遮陽簾自動延伸外殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述方塊(16)通過第一彈簧(15)與第二豎桿(7)組成減震結(jié)構(gòu),且方塊(16)與鐵塊(14)位置相互對應(yīng),并且鐵塊(14)質(zhì)量大于長桿(9)的質(zhì)量。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用遮陽簾自動延伸外殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二彈簧(18)與吸盤(2)組成減震結(jié)構(gòu),且該減震結(jié)構(gòu)在第一豎桿(1)和第二豎桿(7)上共對稱設(shè)置有四組。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用遮陽簾自動延伸外殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一套環(huán)(19)共設(shè)置有兩個,且其與第一豎桿(1)組成滑動結(jié)構(gòu),并且第一套環(huán)(19)與第二套環(huán)(20)大小相等,結(jié)構(gòu)相同,同時第二套環(huán)(20)共設(shè)置有2個在長桿(9)上,第二套環(huán)(20)與長桿(9)滑動連接。
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