[實(shí)用新型]車輛及可拆卸式安全帶柱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920461487.1
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN211106902U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 德拉甘·B·斯托伊科維奇;史蒂芬·托馬斯·科扎克
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60J7/11
• 分類號: B60J7/11;B62D25/04;B60R22/24
• 代理公司: 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

本公開提供了“車輛及可拆卸式安全帶柱”。一種車輛，包括車身、可拆卸式車頂和可拆卸式安全帶柱。所述車身具有支柱，所述支柱包括支柱容座。所述可拆卸式車頂具有車頂支柱，所述車頂支柱適于容納在所述支柱容座內(nèi)并且在第一配置中可拆卸地緊固到所述支柱。所述可拆卸式安全帶柱包括第一部分，所述第一部分具有安全帶環(huán)。所述可拆卸式安全帶柱還包括第二部分，所述第二部分適于容納在支柱容座內(nèi)并且在第二配置中可拆卸地緊固到支柱。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及具有由可拆卸式柱形成的車頂?shù)能囕v，所述可拆卸式柱可配備有可拆卸式安全帶柱。

背景技術(shù)

運(yùn)動型多功能車可以配備有可拆卸式車頂，其用于覆蓋乘客艙并且還可以被拆卸以提供露天駕駛體驗(yàn)?？刹鹦妒杰図斂梢允菃渭酵鈿?，或者可以具有由紡織材料制成的面板或附接到車頂縱梁和車頂弓梁的剛性面板。

現(xiàn)有技術(shù)的這些技術(shù)問題通過以下實(shí)用新型來解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

在至少一個方面，提供了一種車輛。所述車輛可包括具有支柱的車身，所述支柱包括支柱容座。所述車輛還可以包括可拆卸式車頂，所述可拆卸式車頂具有車頂支柱，所述車頂支柱適于容納在所述支柱容座內(nèi)并且在第一配置中可拆卸地緊固到所述支柱。所述車輛還可以包括可拆卸式安全帶柱，所述可拆卸式安全帶柱包括具有安全帶環(huán)的第一部分。所述可拆卸式安全帶柱還可以包括第二部分，所述第二部分適于容納在支柱容座內(nèi)并且在第二配置中可拆卸地緊固到支柱。

在至少一個方面，提供了一種車輛，所述車輛包括：多個第一支柱，各個第一支柱限定支柱容座；可拆卸式車頂，其具有車頂支柱，各個車頂支柱適于容納在所述支柱容座內(nèi)并且在第一配置中可拆卸地緊固到所述支柱容座；和可拆卸式安全帶柱，其包括第一部分，所述第一部分具有安全帶環(huán)，以及第二部分，所述第二部分適于容納在所述支柱容座內(nèi)并且在第二配置中可拆卸地緊固到所述支柱容座。

在至少一個方面，提供了一種可拆卸式安全帶柱，包括：頂部部分，其限定第一中心軸線并包括安全帶環(huán)；中間部分，其從所述頂部部分延伸并限定與所述第一中心軸線同軸的第二中心軸線并且包括豎直對齊的孔；和底部部分，其從所述中間部分延伸并限定以與所述第二中心軸線成斜角的方式延伸的第三中心軸線并且包括固定到其上的安裝支架。

在至少一個方面，提供了一種可拆卸式安全帶柱。所述可拆卸式安全帶柱可包括第一部分、第二部分和第三部分。第一部分可以限定第一中心軸線并且包括安全帶環(huán)。第二部分可以從第一部分延伸并且可以限定與第一中心軸線同軸的第二中心軸線。第二部分可包括豎直對齊的孔。第三部分可以從第二部分延伸并且可以限定第三中心軸線，第三中心軸線以與第二中心軸線成斜角的方式延伸。第三部分可包括固定到其上的安裝支架。

在至少一個方面，提供了一種可拆卸式安全帶柱。所述可拆卸式安全帶柱可包括豎直的主體部分、可樞轉(zhuǎn)地固定到豎直的主體部分的安全帶環(huán)、撐桿部分和固定到撐桿部分的一端的安裝支架。豎直的主體部分可以限定沿著豎直軸線對齊的多個孔。撐桿部分可以以與豎直軸線成斜角的方式從豎直的主體部分延伸。安裝支架可以在大致正交于豎直軸線的平面中延伸。

本申請還提供用于具有可拆卸式車頂?shù)能囕v的可拆卸式安全帶柱。

附圖說明

圖1是車輛的透視圖。

圖2是設(shè)置在支柱的支柱容座中的車頂支柱的一部分的放大透視圖。

圖3是安裝組件。

圖4是可以以第一配置組裝的車輛的局部分解圖。

圖5是可以以第二配置組裝的車輛的局部分解圖。

圖6是可拆卸式安全帶柱的橫截面平面圖。

圖7是具有可替代的可拆卸式安全帶柱的車輛的一部分的放大且局部分解的透視圖。