[實用新型]一種多旋翼飛行器輔助飛行裝置有效
| 申請號: | 201920461458.5 | 申請日: | 2019-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN210162248U | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發明(設計)人: | 李明珠 | 申請(專利權)人: | 李明珠 |
| 主分類號: | B64C27/08 | 分類號: | B64C27/08;B64C27/26 |
| 代理公司: | 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577 | 代理人: | 趙白;楊樂 |
| 地址: | 222302 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多旋翼 飛行器 輔助 飛行 裝置 | ||
1.一種多旋翼飛行器輔助飛行裝置,其特征在于,包括第一輔助翼組件、第一驅動組件、第二輔助翼、第二驅動組件和機體;
所述第一輔助翼組件、所述第一驅動組件、所述第二輔助翼和所述第二驅動組件均設置于所述機體上;
所述第一驅動組件與所述第一輔助翼組件通過第一調節組件相連接;
所述第一輔助翼組件的軸線方向處于水平平面內;
所述第二驅動組件與所述第二輔助翼通過第二調節組件相連接;
所述第二輔助翼的軸線方向處于豎直平面內。
2.根據權利要求1所述的多旋翼飛行器輔助飛行裝置,其特征在于,所述機體包括機體本體、第一機臂、第二機臂、第三機臂、第四機臂和第五機臂;
所述第一機臂和所述第二機臂與所述第三機臂和所述第四機臂對稱安裝于所述機體本體的兩側,且彼此平行設置;
所述第五機臂與所述機體本體相連接,且垂直于所述第一機臂、所述第二機臂、所述第三機臂和所述第四機臂的軸線所處的平面。
3.根據權利要求2所述的多旋翼飛行器輔助飛行裝置,其特征在于,所述第一輔助翼組件包括第一輔翼、第二輔翼、第三輔翼和第四輔翼;
所述第一輔翼設置于所述第一機臂上;
所述第二輔翼設置于所述第二機臂上;
所述第三輔翼設置于所述第三機臂上;
所述第四輔翼設置于所述第四機臂上。
4.根據權利要求3所述的多旋翼飛行器輔助飛行裝置,其特征在于,所述第一驅動組件包括第一驅動件、第二驅動件、第三驅動件和第四驅動件;
所述第一調節組件包括第一調節件、第二調節件、第三調節件和第四調節件;
所述第一驅動件與所述第一輔翼通過所述第一調節件相連接;
所述第二驅動件與所述第二輔翼通過所述第二調節件相連接;
所述第三驅動件與所述第三輔翼通過所述第三調節件相連接;
所述第四驅動件與所述第四輔翼通過所述第四調節件相連接。
5.根據權利要求3所述的多旋翼飛行器輔助飛行裝置,其特征在于,所述第一輔翼與所述第二輔翼的轉動方向相反;
所述第三輔翼與所述第四輔翼的轉動方向相反;
所述第一輔翼與所述第三輔翼的轉動方向相同。
6.根據權利要求3所述的多旋翼飛行器輔助飛行裝置,其特征在于,所述第一輔翼、所述第二輔翼、所述第三輔翼和所述第四輔翼均包括第一頂面、第一底面和第一側面;
所述第一側面包括第一平面和與所述第一平面連接的第一弧面。
7.根據權利要求1所述的多旋翼飛行器輔助飛行裝置,其特征在于,所述第二輔助翼包括第二頂面、第二底面和第二側面;
所述第二側面包括第二弧面和與所述第二弧面連接的第三弧面。
8.根據權利要求4所述的多旋翼飛行器輔助飛行裝置,其特征在于,所述第一調節件包括第一主動輪和第一從動輪;
所述第一主動輪設置于所述第一機臂上;
所述第一從動輪設置于所述第一驅動件的輸出軸上,且與所述第一主動輪相嚙合;
所述第二調節件包括第二主動輪和第二從動輪;
所述第二主動輪設置于所述第二機臂上;
所述第二從動輪設置于所述第二驅動件的輸出軸上,且與所述第二主動輪相嚙合;
所述第三調節件包括第三主動輪和第三從動輪;
所述第三主動輪設置于所述第三機臂上;
所述第三從動輪設置于所述第三驅動件的輸出軸上,且與所述第三主動輪相嚙合;
所述第四調節件包括第四主動輪和第四從動輪;
所述第四主動輪設置于所述第四機臂上;
所述第四從動輪設置于所述第四驅動件的輸出軸上,且與所述第四主動輪相嚙合。
9.根據權利要求2所述的多旋翼飛行器輔助飛行裝置,其特征在于,所述第二調節組件包括第五主動輪和第五從動輪;
所述第五主動輪設置于所述第五機臂上;
所述第五從動輪設置于所述第二驅動組件的輸出軸上,且與所述第五主動輪相嚙合。
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