[實用新型]一種輕量化的車輪

有效

• 申請號: 201920461329.6
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN210454313U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 賀桂春
• 申請（專利權）人: 廣東萬豐摩輪有限公司
• 主分類號: B60B3/10
• 分類號: B60B3/10;B60B27/00;B60B21/12
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚曉欣

1.一種輕量化的車輪，包括輪輞(100)、輪轂(200)以及連接所述輪輞(100)和所述輪轂(200)的輻條(300)，其特征在于：所述輪輞(100)周向表面設置有延伸至所述輻條(300)的凹槽(110)，所述輻條(300)包括長條狀的本體(310)、連接所述本體(310)與所述輪轂(200)的第一連接部(320)和連接所述本體(310)與所述輪輞(100)的第二連接部(330)，所述本體(310)沿長度方向設置有減重通孔(311)，所述輪轂(200)表面設置有減重孔(220)，所述第一連接部(320)與所述輪轂(200)連接處的內部設置有第二凹槽(321)。

2.根據權利要求1所述的一種輕量化的車輪，其特征在于：所述輪轂(200)內設置有空腔(260)，所述第二凹槽(321)連通所述空腔(260)。

3.根據權利要求1所述的一種輕量化的車輪，其特征在于：所述輪轂(200)上設置有第一螺絲柱(400)，所述輻條(300)上設置有第二螺絲柱(500)，所述第一螺絲柱(400)的直徑小于第二螺絲柱(500)的直徑。

4.根據權利要求3所述的一種輕量化的車輪，其特征在于：所述第二螺絲柱(500)遠離輻條(300)的一端設置有螺紋孔，所述第二螺絲柱(500)與輻條(300)連接處設置有鏤空部(510)。

5.根據權利要求1所述的一種輕量化的車輪，其特征在于：所述凹槽(110)與所述減重通孔(311)之間形成有連接壁(130)，所述連接壁(130)的壁厚與所述輪輞(100)的壁厚相等。

6.根據權利要求1所述的一種輕量化的車輪，其特征在于：所述減重孔(220)與所述輻條(300)相互錯開設置，且不設置在同一直線上。

7.根據權利要求1所述的一種輕量化的車輪，其特征在于：所述輻條(300)設置有五根，五根所述輻條(300)圓周均布設置。

8.根據權利要求1所述的一種輕量化的車輪，其特征在于：所述本體(310)的寬度由第二連接部(330)朝向第一連接部(320)逐漸減小。