[實用新型]一種具有姿態(tài)補(bǔ)償功能的汽車減震裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920461324.3 | 申請日： | 2019-04-08 |
| 公開（公告）號： | CN209875821U | 公開（公告）日： | 2019-12-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 宋依霖;張比鵬;白羽;王巖峰;王新鑫;張皓瑜;于川;王鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 遼寧工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號： | F16F7/00 | 分類號： | F16F7/00;B60G17/00 |
| 代理公司： | 21205 沈陽技聯(lián)專利代理有限公司 | 代理人： | 龐桂芝 |
| 地址： | 121001 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車輪胎 汽車減震裝置 本實用新型 內(nèi)推桿 下平板 絲桿 套接 圓槽 電機(jī) 汽車 汽車駕駛室 輪胎受力 水平狀態(tài) 凸塊頂部 姿態(tài)補(bǔ)償 舒適度 舒適性 外推桿 駕駛室 凸塊 路況 顛簸 表現(xiàn) | ||
1.一種具有姿態(tài)補(bǔ)償功能的汽車減震裝置，其特征在于，所述裝置包括下平板（1），下平板（1）頂端固定有第一凸塊（2），第一凸塊（2）頂部連接有內(nèi)推桿（3），內(nèi)推桿（3）內(nèi)側(cè)開設(shè)有第一圓槽（14），第一圓槽（14）內(nèi)側(cè)套接有絲桿（15），絲桿（15）一段安裝有電機(jī)（16），電機(jī)（16）外側(cè)套接有外推桿（4），外推桿（4）內(nèi)側(cè)開設(shè)有第二圓槽（17），外推桿（4）頂端連接有萬向節(jié)（5），萬向節(jié)（5）頂端固定有第二凸塊（6），第二凸塊（6）外側(cè)焊接有上平板（7），下平板（1）底端中部固定有第一連接板（8），第一連接板（8）頂端連接有彈簧（9），彈簧（9）頂端安裝有第二連接板（10），第一連接板（8）固定有方形桿（11），方形桿（11）遠(yuǎn)離第一連接板（8）的一端焊接有圓形桿（12），圓形桿（12）遠(yuǎn)離方形桿（11）的一端安裝有輪胎（13），電機(jī)（16）與車載電瓶電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有姿態(tài)補(bǔ)償功能的汽車減震裝置，其特征在于，所述彈簧（9）內(nèi)側(cè)安裝有壓力傳感器，壓力傳感器與車載電瓶電性連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有姿態(tài)補(bǔ)償功能的汽車減震裝置，其特征在于，所述絲桿（15）外側(cè)涂抹潤滑油。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有姿態(tài)補(bǔ)償功能的汽車減震裝置，其特征在于，所述外推桿（4）外側(cè)安裝有橡膠套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有姿態(tài)補(bǔ)償功能的汽車減震裝置，其特征在于，所述上平板（7）內(nèi)側(cè)中部安裝有控制器，壓力傳感器和電機(jī)（16）與控制器電性連接，控制器與車載電瓶電性連接。
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