[實用新型]一種可有效降低氮氧化物排放的汽車尾氣后處理系統有效
| 申請號： | 201920458504.6 | 申請日： | 2019-04-04 |
| 公開（公告）號： | CN209942952U | 公開（公告）日： | 2020-01-14 |
| 發明（設計）人： | 于暉;趙挺;況江秀 | 申請（專利權）人： | 江西五十鈴汽車有限公司 |
| 主分類號： | F02D41/00 | 分類號： | F02D41/00;F02D41/14;F02D41/30;F02D41/18 |
| 代理公司： | 36129 南昌贛專知識產權代理有限公司 | 代理人： | 王超 |
| 地址： | 330000 江西*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氧傳感器 發動機本體 空氣流量計 汽車尾氣后處理 氮氧化物排放 本實用新型 進氣端 電性連接 出氣端 排氣管 測量 | ||
【權利要求書】：
1.一種可有效降低氮氧化物排放的汽車尾氣后處理系統，包括發動機本體(1)，其特征在于：
所述發動機本體(1)的進氣端設置有空氣流量計(2)，所述發動機本體(1)的排氣管連接有LNT設備(3)，所述LNT設備(3)的進氣端設有第一氧傳感器(4)，所述LNT設備(3)的出氣端設有第二氧傳感器(5)；
還包括ECM總成(6)，所述ECM總成(6)分別電性連接所述空氣流量計(2)、所述第一氧傳感器(4)和所述第二氧傳感器(5)，所述ECM總成(6)能夠接收所述空氣流量計(2)、所述第一氧傳感器(4)和所述第二氧傳感器(5)的測量信息。
2.根據權利要求1所述的一種可有效降低氮氧化物排放的汽車尾氣后處理系統，其特征在于：
所述發動機本體(1)的進氣端還設置有空氣濾清器(7)，所述空氣濾清器(7)的出氣端連通所述空氣流量計(2)的進氣端。
3.根據權利要求1所述的一種可有效降低氮氧化物排放的汽車尾氣后處理系統，其特征在于：
所述LNT設備(3)的出氣端的末端設置有消聲器總成(8)。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江西五十鈴汽車有限公司，未經江西五十鈴汽車有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920458504.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
