[實用新型]電機殼體密封水冷結構

有效

• 申請號: 201920455008.5
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209676054U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 馬金金;侯淼;吳守國;周月發;張宇;林龍;譚智;徐迪;曾智
• 申請（專利權）人: 重慶青山工業有限責任公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20
• 代理公司: 50210 重慶志合專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 徐傳智<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型涉及一種電機殼體密封水冷結構，包括一體成型的設有減速器箱部和電機箱部的殼體，電機箱部與減速器箱體部之間由設有的隔斷壁隔開，隔斷壁上設有電機前軸承座，電機箱部與減速器箱部相鄰的一端設有向外凸起的定位凸緣，定位凸緣距電機箱部口端的電機箱部圓周外壁段為水道設置部，水道設置部的外表面設有環繞圓周的螺旋形水道凹槽，一水道密封外套過盈配合套在水道設置部上，水道密封外套一端由定位凸緣定位，水道密封外套與定位凸緣的配合縫通過焊接密封，水道密封外套另一端與水道設置部口端的配合縫通過焊接密封，使螺旋形水道凹槽形成密閉的冷卻水道；水道密封外套的側壁上分別設有進水口、出水口，水道密封外套的外壁面設有若干散熱筋。

技術領域

本實用新型涉及一種水冷結構，特別涉及一種電機殼體水冷密封結構。

背景技術

目前，現有的電機殼體水冷密封結構中，外水套與內水套都是分別通過鑄造一次成型，由于水道主體結構集成在內水套上，外水套固定在電機殼體上，結構非常復雜，尤其是在多合一的動力總成產品中外水套結構更加復雜，因此在不同主機廠對同平臺產品外圍包絡要求不盡相同的條件下，需要重新設計外水套，就變得十分困難，使得產品的適應性差，帶來巨大的開模成本，且模具過于復雜，鑄造難度較大。另外，密封結構中通常采用密封圈進行水道密封，這種密封方式容易出現密封圈老化失效、安裝過程中密封圈易損傷，內外水套整體性差等問題。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種電機殼體密封水冷結構，其能降低產品的開模成本，提高冷卻水道的密封可靠性。

本實用新型的技術方案是：一種電機殼體密封水冷結構，包括一體成型的設有減速器箱部和電機箱部的殼體，電機箱部與減速器箱體部之間由設有的隔斷壁隔開，所述隔斷壁上設有電機前軸承座，所述電機箱部與減速器箱部相鄰的一端設有向外凸起的定位凸緣，所述定位凸緣距電機箱部口端的電機箱部圓周外壁段為水道設置部，該水道設置部的外表面設有環繞圓周的螺旋形水道凹槽，一水道密封外套過盈配合套在水道設置部上，所述水道密封外套一端由定位凸緣定位，水道密封外套與定位凸緣的配合縫通過焊接密封，水道密封外套另一端與水道設置部口端的配合縫通過焊接密封，使螺旋形水道凹槽形成密閉的冷卻水道；所述水道密封外套的側壁上分別設有進水口、出水口，所述水道密封外套的外壁面設有若干散熱筋。

所述水道密封外套與定位凸緣的配合縫，采用周向的攪拌摩擦焊進行密封，水道密封外套另一端與水道設置部口端的配合縫，采用軸向的攪拌摩擦焊進行密封。

所述水道密封外套與電機箱部的水道設置部口端對應的端口內壁設有一軸向延伸半圓槽，所述水道設置部口端外壁設有另一軸向延伸半圓槽，兩半圓槽合攏形成定位銷孔，水道密封外套與電機箱部配合到位后，通過一定位銷插入定位銷孔，用于水道密封外套與電機箱部的周向定位。

采用上述技術方案：定位凸緣距電機箱部口端的電機箱部圓周外壁段為水道設置部，該水道設置部的外表面設有環繞圓周的螺旋形水道凹槽，將水道結構集成在了電機箱部上，極大地簡化了水道密封外套的結構，解決了外圍結構復雜帶來的開模、鑄造問題，降低了水道密封外套的開模成本，能縮短產品的開發周期。水道密封外套過盈配合套在水道設置部上，可以防止相鄰的冷卻水道之間發生側漏，使冷卻水道能充分帶走電機產生的熱量，保證冷卻效果，提高散熱效率。另外，水道密封外套與定位凸緣的配合縫通過焊接密封，水道密封外套另一端與水道設置部口端的配合縫通過焊接密封，可以保證冷卻水道的密封可靠性，防止因冷卻水道的兩端漏水而導致的電機漏電失效。所述水道密封外套的外壁設有多個散熱筋，不僅可以進一步提升水道密封外套的散熱效果，而且散熱筋還可以增加水道密封外套的強度。

所述水道密封外套與定位凸緣的配合縫，采用周向的攪拌摩擦焊進行密封，水道密封外套另一端與水道設置部口端的配合縫，采用軸向的攪拌摩擦焊進行密封。周向的攪拌摩擦焊，增大了焊接周長，便于法蘭結構的使用，且進一步提高了產品強度和密封性。