[實(shí)用新型]一種飛機(jī)主起落架梁疲勞試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920453385.5
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN210071501U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟慶國;于忠厚;單彬;劉吉飛;孫先成;王大宏;朱魁柱;王宇晨;曲曉東
• 申請（專利權(quán)）人: 大連長豐實(shí)業(yè)總公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/04;G01M13/00
• 代理公司: 11120 北京理工大學(xué)專利中心
• 代理人: 李愛英;仇蕾安

本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)主起落架梁疲勞試驗裝置，包括臺架、起落架梁，連接裝置、中拉架、前拉架、上加強(qiáng)板、下加強(qiáng)板和油壓機(jī)；連接裝置后端為法蘭結(jié)構(gòu)，與臺架固定連接，前段為叉形結(jié)構(gòu)，與起落架梁后端固定連接；中拉架的上端與起落架梁的下中部凹環(huán)固定連接，中拉架的下端為與油壓機(jī)相匹配的連接結(jié)構(gòu)；前拉架的下端和前端為與油壓機(jī)相匹配的連接結(jié)構(gòu)，后端與起落架梁前端固定連接；上加強(qiáng)板與起落架梁上前端固定連接；下加強(qiáng)板與起落架梁下前端固定連接；油壓機(jī)與中拉架下端連接，對中拉架施加向上推力；油壓機(jī)與前拉架的下端和前端連接，對前拉架分別施加向下和橫向的拉力，本裝置能夠?qū)崿F(xiàn)某型飛機(jī)主起落架梁裂紋位置的疲勞試驗。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于航空裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛機(jī)主起落架梁疲勞試驗裝置。

背景技術(shù)

由于某型飛機(jī)起落架梁出現(xiàn)了裂紋故障，導(dǎo)致飛機(jī)處于停飛、待修狀態(tài)，已經(jīng)對飛機(jī)裝備使用產(chǎn)生了重要影響。為了降低某型飛機(jī)主起落架裂紋處的應(yīng)力水平，減緩裂紋擴(kuò)展速率，亟需開展某型飛機(jī)起落架梁裂紋外場復(fù)材膠接貼補(bǔ)修理技術(shù)的研究，并制定起落架梁裂紋疲勞試驗方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種飛機(jī)主起落架梁疲勞試驗裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)某型飛機(jī)主起落架梁裂紋位置的疲勞試驗，驗證修理技術(shù)的成果，保證飛機(jī)起落架梁結(jié)構(gòu)的飛行使用安全。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種飛機(jī)主起落架梁疲勞試驗裝置，包括臺架、起落架梁，連接裝置、中拉架、前拉架、上加強(qiáng)板、下加強(qiáng)板和油壓機(jī)；

所述連接裝置后端為法蘭結(jié)構(gòu)，與臺架固定連接，前段為叉形結(jié)構(gòu)，與起落架梁后端固定連接；

所述中拉架的上端與起落架梁的下中部凹環(huán)固定連接，中拉架的下端為與油壓機(jī)相匹配的連接結(jié)構(gòu)；

所述前拉架的下端和前端為與油壓機(jī)相匹配的連接結(jié)構(gòu)，后端與起落架梁前端固定連接；

所述上加強(qiáng)板與起落架梁上前端固定連接；

所述下加強(qiáng)板與起落架梁下前端固定連接；

所述油壓機(jī)與中拉架下端連接，對中拉架施加向上推力；所述油壓機(jī)與前拉架的下端和前端連接，對前拉架分別施加向下和橫向的拉力。

進(jìn)一步地，連接裝置包括左夾板、右夾板、法蘭底板和加強(qiáng)肋，左夾板和右夾板固定連接形成叉形結(jié)構(gòu)，然后與法蘭底板固定連接，加強(qiáng)肋分別與左夾板、右夾板的側(cè)壁固定連接，并且與法蘭底板固定連接。

有益效果：

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，強(qiáng)度高，受力點(diǎn)與某型飛機(jī)飛行中起落架梁受力點(diǎn)相同，能夠有效對指定位置進(jìn)行疲勞試驗，并且由于增加了上加強(qiáng)板和下加強(qiáng)板避免了因起落架梁的部分薄弱部位影響疲勞試驗的進(jìn)行，保證疲勞試驗結(jié)果正確。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的軸視圖。

圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的主視圖。

圖3為起落架梁的軸視圖。

圖4為連接裝置的軸視圖。

其中，1-臺架；2-起落架梁；3-連接裝置；4-中拉架；5-前拉架；6-上加強(qiáng)板；7-下加強(qiáng)板；8-螺栓；9-螺母；10-油壓機(jī)；11-左夾板；12-右夾板；13-法蘭底板；14-加強(qiáng)肋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并舉實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種飛機(jī)主起落架梁疲勞試驗裝置，包括臺架1、起落架梁2，連接裝置3、中拉架4、前拉架5、上加強(qiáng)板6、下加強(qiáng)板7、螺栓8、螺母9、油壓機(jī)10；