[實用新型]一種飛機主起落架梁疲勞試驗裝置有效
| 申請號： | 201920453385.5 | 申請日： | 2019-04-04 |
| 公開（公告）號： | CN210071501U | 公開（公告）日： | 2020-02-14 |
| 發明（設計）人： | 孟慶國;于忠厚;單彬;劉吉飛;孫先成;王大宏;朱魁柱;王宇晨;曲曉東 | 申請（專利權）人： | 大連長豐實業總公司 |
| 主分類號： | G01N3/08 | 分類號： | G01N3/08;G01N3/04;G01M13/00 |
| 代理公司： | 11120 北京理工大學專利中心 | 代理人： | 李愛英;仇蕾安 |
| 地址： | 116038 遼寧*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 拉架 起落架梁 油壓機 下端 連接結構 連接裝置 上加強板 下加強板 主起落架 臺架 匹配 疲勞試驗裝置 施加 本實用新型 叉形結構 法蘭結構 裂紋位置 疲勞試驗 上端 凹環 飛機 | ||
【權利要求書】：
1.一種飛機主起落架梁疲勞試驗裝置，其特征在于，包括臺架、起落架梁，連接裝置、中拉架、前拉架、上加強板、下加強板和油壓機；
所述連接裝置后端為法蘭結構，與臺架固定連接，前段為叉形結構，與起落架梁后端固定連接；
所述中拉架的上端與起落架梁的下中部凹環固定連接，中拉架的下端為與油壓機相匹配的連接結構；
所述前拉架的下端和前端為與油壓機相匹配的連接結構，后端與起落架梁前端固定連接；
所述上加強板與起落架梁上前端固定連接；
所述下加強板與起落架梁下前端固定連接；
所述油壓機與中拉架下端連接，對中拉架施加向上推力；所述油壓機與前拉架的下端和前端連接，對前拉架分別施加向下和橫向的拉力。
2.如權利要求1所述的一種飛機主起落架梁疲勞試驗裝置，其特征在于，所述連接裝置包括左夾板、右夾板、法蘭底板和加強肋，左夾板和右夾板固定連接形成叉形結構，然后與法蘭底板固定連接，加強肋分別與左夾板、右夾板的側壁固定連接，并且與法蘭底板固定連接。
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