[實(shí)用新型]一種回油細(xì)管接至齒輪箱的結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920452420.1
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號(hào): CN209688065U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷洪勇;伏經(jīng)宇
• 申請（專利權(quán)）人: 歐司特動(dòng)力技術(shù)(江蘇)有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 32323 無錫市才標(biāo)專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 張?zhí)煜?lt;國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

1.一種回油細(xì)管接至齒輪箱的結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱(1)，還包括連接齒輪箱的回油細(xì)管結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述齒輪箱(1)上連接主油泵(2)，所述主油泵(2)上設(shè)有吸油口，所述吸油口通過法蘭(7)與主泵進(jìn)油管(3)連接；所述回油細(xì)管結(jié)構(gòu)包括不銹鋼鋼管a(51)、不銹鋼鋼管b(52)和止回閥(6)，所述不銹鋼鋼管a(51)一端連接在吸油口法蘭，另一端連接止回閥(6)，所述止回閥(6)連接不銹鋼鋼管b(52)一端，所述不銹鋼鋼管b(52)另一端連接在齒輪箱(1)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回油細(xì)管接至齒輪箱的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主泵進(jìn)油管(3)呈L型。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回油細(xì)管接至齒輪箱的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述不銹鋼鋼管a(51)通過卡套直通接頭一(41)連接在吸油口法蘭(7)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回油細(xì)管接至齒輪箱的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述不銹鋼鋼管a(51)和不銹鋼鋼管b(52)通過卡套直通接頭二(42)、卡套直通接頭三(43)連接在止回閥(6)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種回油細(xì)管接至齒輪箱的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述止回閥(6)夾在卡套直通接頭二(42)與卡套直通接頭三(43)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回油細(xì)管接至齒輪箱的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述不銹鋼鋼管b(52)通過卡套直通接頭四(44)連接在齒輪箱(1)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回油細(xì)管接至齒輪箱的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述止回閥(6)流通方向由主油泵(2)指向齒輪箱(1)。