[實用新型]登機橋電動緊急撤橋裝置

有效

• 申請號: 201920452353.3
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209921630U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 馮博;林立群;修基偉;崔百順;馬占鑫
• 申請（專利權）人: 吉林省民航機場集團公司
• 主分類號: B64F1/305
• 分類號: B64F1/305
• 代理公司: 22201 長春吉大專利代理有限責任公司
• 代理人: 杜森垚

本實用新型公開了一種登機橋電動緊急撤橋裝置，包括兩套執行機構和控制盒，兩套執行機構同時與控制盒電連接；執行機構包括套筒框架、電機、滑軌、滑塊、轉接支架、快速夾具、聯軸器；套筒框架與電機固連；滑軌固定在套筒框架上，滑塊滑動連接在滑軌上，轉接支架焊接在滑塊上，轉接支架用于抵接登機橋行走輪框架立板，快速夾具固定在轉接支架上，快速夾具用于夾持登機橋行走輪框架，且快速夾具與套筒框架之間形成一定夾角；聯軸器與電機的電機軸連接，且聯軸器用于連接登機橋行走輪電機軸；電機與控制盒電連接。本實用新型克服了現有登機橋緊急撤離時采用手搖式撤橋，耗費勞動力大、效率低的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種登機橋電動撤橋裝置，其適用于由輪邊電機驅動，行走電機內置輪架框架內的登機橋，例如蒂森品牌登機橋。

背景技術

登機橋是機場用以連接候機廳與飛機之間的可移動升降的通道。所以，登機橋的安全措施十分重要。在出現突發狀況時，登機橋的撤橋工作往往需要在登機橋斷電的情況下進行。傳統的緊急撤橋方式是手搖式撤橋，手搖式撤橋的弊端十分明顯，不僅需要耗費大量的勞動力，而且效率低下。因此，設計一種可完成電動緊急撤橋的裝置是非常有必要的。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服了現有登機橋緊急撤離時采用手搖式撤橋，耗費勞動力大、效率低的問題，提供了一種登機橋電動緊急撤橋裝置。

本實用新型的目的是通過如下技術方案實現的：

一種登機橋電動緊急撤橋裝置，包括控制盒及同時與控制盒電連接的兩套執行機構；兩套執行機構的結構相同，執行機構包括套筒框架、電機、滑軌、滑塊、轉接支架、快速夾具、聯軸器；套筒框架與電機固連；滑軌固定在套筒框架上，滑塊滑動連接在滑軌上，轉接支架焊接在滑塊上，轉接支架用于抵接登機橋行走輪框架立板，快速夾具固定在轉接支架上，快速夾具用于夾持登機橋行走輪框架，且快速夾具與套筒框架之間形成一定夾角；聯軸器與電機的電機軸連接，且聯軸器用于連接登機橋行走輪電機軸；電機與控制盒電連接。

進一步地，所述的一種登機橋電動緊急撤橋裝置，還包括調整手輪，調整手輪與聯軸器通過電機的電機軸連接，聯軸器外端部與登機橋行走輪電機軸徑向輪廓形狀匹配，聯軸器外端部設有鍵槽，用于與登機橋行走輪電機軸鍵連接，通過轉動調整手輪可調整聯軸器角度，使聯軸器鍵槽與登機橋行走輪電機軸對位配合。

進一步地，所述的一種登機橋電動緊急撤橋裝置，還包括把手，把手通過螺栓固定在套筒框架上。

進一步地，所述轉接支架包括底板和焊接在底板上的彎折支板，底板安裝在滑塊上，快速夾具通過燕尾式止動螺釘固定在彎折支板上，使快速夾具相對底板形成一定角度，彎折支板設有L型面，L型面用于抵接登機橋行走輪框架立板。

進一步地，所述電機包括抱閘以及設有蝸輪蝸桿式空心軸的減速機。

進一步地，所述快速夾具為水平式快速夾鉗，其夾持部具有自鎖機構，在夾緊狀態時具有自鎖功能，快速夾具設有手柄。

進一步地，所述電機連接有六針航空插頭，六針分別為抱閘火線，抱閘零線，正轉火線，反轉火線，電機零線，電機地線。

進一步地，所述控制盒上分別設有換向開關、制動按鈕、啟動按鈕。

更進一步地，所述控制盒上還設有急停開關、電源指示燈。

更進一步地，所述換向開關包括左換向開關和右換向開關。

本實用新型采用以上技術方案有以下技術效果：

1.結構簡單，操作容易，僅需一人，便于運輸和安裝；

2.體積小巧，尺寸為300mm×300mm×400mm；

3.重量輕便，整機重量20kg，單側電機為10kg；