[實用新型]一種真空助力器結(jié)構(gòu)、真空助力器總成及具有其的移動體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920452097.8
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN210101612U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周成斌;谷建東;徐滿;林培景;周后江
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B60T13/567
• 分類號: B60T13/567;B60T13/569;B60T13/577
• 代理公司: 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

本實用新型提供一種真空助力器結(jié)構(gòu)、真空助力器總成及具有其的移動體，真空助力器結(jié)構(gòu)包括前殼體、后殼體和膜片，所述膜片分別與所述前殼體和所述后殼體形成真空腔和空氣腔；所述前殼體具有第一貫穿孔，所述第一貫穿孔的周沿部，向所述真空腔內(nèi)凹陷，并且所述前殼體的其他部分相對所述真空腔外凸。本實用新型能減小零部件數(shù)量，降低整車重量和成本，同時降低真空泄漏失效風(fēng)險，提高車輛安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車底盤制動領(lǐng)域，尤其涉及一種真空助力器結(jié)構(gòu)、真空助力器總成及具有其的移動體。

背景技術(shù)

真空助力器是轎車制動系統(tǒng)中的制動伺服裝置，一般利用汽油發(fā)動機進(jìn)氣歧管產(chǎn)生的真空，或純電動車所加裝的真空泵所產(chǎn)生的真空，在助力器腔內(nèi)產(chǎn)生壓力差，為制動系統(tǒng)提供助力，推動制動主缸控制閥使主缸產(chǎn)生液壓，帶動四個輪邊制動器，產(chǎn)生制動力矩，實現(xiàn)車輛減速。

對于純電動車，由于無發(fā)動機提供真空源，而加裝的真空泵抽氣能力遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動機的抽氣能力，因此為了保證真空助力能力，需要另外增加一個真空罐，并將真空罐與助力器真空腔連接，來增大真空腔總?cè)莘e，滿足制動助力需求，這導(dǎo)致零件數(shù)量較多。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供一種真空助力器結(jié)構(gòu)、真空助力器總成及具有其的移動體，以消除上述現(xiàn)有技術(shù)存在的至少一個缺陷。

本實用新型首先提供一種真空助力器結(jié)構(gòu)，包括前殼體、后殼體和膜片，所述膜片分別與所述前殼體和所述后殼體形成真空腔和空氣腔；所述前殼體具有第一貫穿孔，所述第一貫穿孔的周沿部，向所述真空腔內(nèi)凹陷，并且所述前殼體的其他部分相對所述真空腔外凸。

進(jìn)一步，所述前殼體包括外頂蓋和內(nèi)頂蓋；所述第一貫穿孔的周沿部向所述真空腔內(nèi)凹陷，形成所述前殼體的內(nèi)頂蓋，所述第一貫穿孔設(shè)置于所述內(nèi)頂蓋上；所述前殼體上相對于所述內(nèi)頂蓋凸起的部分，形成所述外頂蓋；所述外頂蓋相對所述內(nèi)頂蓋凸起，以增大所述真空腔的總?cè)莘e。

進(jìn)一步，所述前殼體還包括內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁，所述內(nèi)頂蓋通過所述內(nèi)側(cè)壁和所述外側(cè)壁連接所述外頂蓋，使所述前殼體呈圓柱狀。

進(jìn)一步，所述外頂蓋上設(shè)置有用于連接單向閥的閥座孔。

進(jìn)一步，所述外頂蓋上還設(shè)置有加強筋，以增大所述前殼體的強度。

進(jìn)一步，所述真空助力器結(jié)構(gòu)還具有貫穿所述前殼體和所述后殼體的固定件，以增大所述真空助力器結(jié)構(gòu)的強度；所述前殼體的內(nèi)頂蓋上具有供所述固定件貫穿的第二貫穿孔。

本實用新型還提供一種真空助力器總成，包括推桿組件、制動主缸和上述任意一種真空助力器結(jié)構(gòu)：所述推桿組件包括助力器輸出桿，所述真空助力器結(jié)構(gòu)用于通過所述助力器輸出桿，推動制動主缸的控制閥。

進(jìn)一步，所述制動主缸安裝于所述真空助力器結(jié)構(gòu)的右側(cè)；所述真空助力器結(jié)構(gòu)的內(nèi)頂蓋相對所述真空助力器結(jié)構(gòu)的外頂蓋向內(nèi)凹陷形成安裝槽，以安裝所述制動主缸；所述外頂蓋向所述制動主缸的右末端的凸起，并且其頂部不超過所述制動主缸的右末端。

本實用新型另提供一種移動體，具有真空助力系統(tǒng)，所述真空助力系統(tǒng)具有上述任意一種真空助力器總成。

進(jìn)一步，所述移動體為電動汽車，所述真空助力系統(tǒng)為剎車助力系統(tǒng)。

本實用新型能減小零部件數(shù)量，降低整車重量和成本，同時降低真空泄漏失效風(fēng)險，提高車輛安全性。

上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1為具有本實用新型真空助力器結(jié)構(gòu)的真空助力器總成的示意圖。