[實用新型]一種共軸式無人直升機全同步帶驅(qū)動上下旋翼傳動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920449559.0 | 申請日： | 2019-04-04 |
| 公開（公告）號： | CN210101986U | 公開（公告）日： | 2020-02-21 |
| 發(fā)明（設計）人： | 邵義 | 申請（專利權）人： | 浙江華奕航空科技有限公司 |
| 主分類號： | B64C27/12 | 分類號： | B64C27/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市建*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 共軸式 無人 直升機 同步帶 驅(qū)動 上下 傳動系統(tǒng) | ||
1.一種共軸式無人直升機全同步帶驅(qū)動上下旋翼傳動系統(tǒng)，其特征在于，包含下旋翼傳動減速系統(tǒng)和上旋翼傳動減速系統(tǒng)，所述下旋翼傳動減速系統(tǒng)包含外旋翼軸、下旋翼減速大同步帶輪、下旋翼減速小同步帶輪、雙面齒同步帶，所述外旋翼軸與下旋翼減速大同步帶輪固連，所述下旋翼減速大同步帶輪與下旋翼減速小同步帶輪通過雙面齒同步帶連接；
所述上旋翼傳動減速系統(tǒng)包含內(nèi)旋翼軸、上旋翼減速大同步帶輪、上旋翼減速小同步帶輪、單面齒同步帶，所述內(nèi)旋翼軸與上旋翼減速大同步帶輪固連，所述上旋翼減速大同步帶輪與上旋翼減速小同步帶輪通過單面齒同步帶連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種共軸式無人直升機全同步帶驅(qū)動上下旋翼傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述下旋翼減速小同步帶輪還通過同時配合的收緊變向同步帶輪和固定變向同步帶輪與雙面齒同步帶連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種共軸式無人直升機全同步帶驅(qū)動上下旋翼傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述下旋翼減速小同步帶輪和上旋翼減速小同步帶輪共同固連于發(fā)動機動力輸入軸。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種共軸式無人直升機全同步帶驅(qū)動上下旋翼傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述下旋翼減速小同步帶輪和上旋翼減速小同步帶輪旋轉(zhuǎn)方向相同。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種共軸式無人直升機全同步帶驅(qū)動上下旋翼傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述單面齒同步帶的外側(cè)設置有上旋翼減速同步帶壓緊輪。
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