[實用新型]一種車架縱梁結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920448427.6
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN209719724U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王凱;熊碧君;楊武;繆菊平;葉智博
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 61200 西安通大專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 徐文權(quán)<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

1.一種車架縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括內(nèi)縱梁(1)和外縱梁(2)；

所述內(nèi)縱梁(1)的截面為上翼面和下翼面垂直于梁腹面并向同側(cè)延伸，上翼面延伸長度大于下翼面；所述外縱梁(2)的截面為上翼面和下翼面垂直于梁腹面并向相反側(cè)延伸，上翼面延伸長度大于另一端；內(nèi)縱梁(1)上翼面與外縱梁(2)上翼面重疊固定連接，內(nèi)縱梁(1)下翼面與外縱梁(2)下翼面水平固定連接；內(nèi)縱梁(1)和外縱梁(2)上設(shè)置有若干組對應(yīng)的通孔，通孔與牽引連接裝置、懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(11)的連接孔位置對應(yīng)，內(nèi)縱梁(1)和外縱梁(2)通過螺栓穿過通孔與牽引連接裝置、懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(11)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，每組對應(yīng)的通孔之間固定有支撐管(5)，支撐管(5)與通孔同軸，支撐管(5)內(nèi)徑不小于通孔直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，內(nèi)縱梁(1)與外縱梁(2)焊接固定，內(nèi)縱梁(1)與外縱梁(2)的上翼面和下翼面均設(shè)置有焊縫。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車架縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，內(nèi)縱梁(1)的上翼面與外縱梁(2)的上翼面通過鉚釘連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，外縱梁(2)固定有帶有內(nèi)螺紋的隔套(4)，隔套(4)伸出外縱梁(2)梁腹面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，內(nèi)縱梁(1)和外縱梁(2)前后兩端均密封設(shè)置有封板(3)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，內(nèi)縱梁(1)的上翼面與外縱梁(2)的上翼面中間部位寬度大于前后兩端部位寬度。