[實用新型]一種高速剎車盤拆卸輔助裝置有效
| 申請號： | 201920447416.6 | 申請日： | 2019-04-03 |
| 公開（公告）號： | CN210060949U | 公開（公告）日： | 2020-02-14 |
| 發明（設計）人： | 劉雪東 | 申請（專利權）人： | 北京協合運維風電技術有限公司 |
| 主分類號： | B25B27/00 | 分類號： | B25B27/00;B66D1/28 |
| 代理公司： | 11399 北京冠和權律師事務所 | 代理人： | 李建華 |
| 地址： | 100048 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鋼管 實心管 拆卸 本實用新型 加強鋼管 剎車盤 工裝 插接 套筒 焊接 高速剎車盤 三腳架形狀 便于攜帶 操作空間 對稱設置 輔助裝置 焊接結構 拼接結構 外壁設置 圓周外壁 扁鋼 插槽 套接 組裝 | ||
1.一種高速剎車盤拆卸輔助裝置，其特征在于：包括第一鋼管(1)，所述第一鋼管(1)的一端焊接有實心管(2)，所述第一鋼管(1)的另一端外壁設置有限位環(3)，所述第一鋼管(1)的另一端套接有套筒(4)，所述套筒(4)的圓周外壁焊接有兩個對稱設置的扁鋼(5)，所述實心管(2)的頂端插接有第二鋼管(6)，所述第一鋼管(1)和第二鋼管(6)之間設置有加強鋼管(7)，所述第一鋼管(1)、第二鋼管(6)和加強鋼管(7)呈三腳架形狀設置；
所述第二鋼管(6)的圓周外壁頂端設置有安裝環(8)，所述安裝環(8)的圓周外壁螺紋連接有固定螺栓(9)，所述安裝環(8)通過固定螺栓(9)固定在第二鋼管(6)上，所述安裝環(8)的圓周外壁焊接有吊耳(10)；
所述第二鋼管(6)的圓周外壁開設有第二卡槽(16)，所述第二卡槽(16)的內部卡接有第二固定板(17)，且第二固定板(17)通過螺栓和第二卡槽(16)固定連接，所述第二固定板(17)的外壁設置有第二鉸接座(18)，所述加強鋼管(7)的一端和第二鉸接座(18)之間為活動連接；
所述第一鋼管(1)的圓周外壁頂端開設有第一卡槽(12)，所述第一卡槽(12)的內部設置有第一固定板(13)，所述第一固定板(13)的外壁螺紋連接固定銷(14)，所述第一固定板(13)通過固定銷(14)和第一卡槽(12)固定連接，所述第一固定板(13)的頂端設置有第一鉸接座(15)，所述加強鋼管(7)的另一端和第一鉸接座(15)之間為活動連接。
2.根據權利要求1所述的一種高速剎車盤拆卸輔助裝置，其特征在于：所述扁鋼(5)的頂端外壁開設有螺紋孔，且螺紋孔的內壁螺紋連接有螺栓，所述第一鋼管(1)和第二鋼管(6)呈垂直設置。
3.根據權利要求1所述的一種高速剎車盤拆卸輔助裝置，其特征在于：所述吊耳(10)位于第二鋼管(6)的一側外部，所述加強鋼管(7)位于第二鋼管(6)的另一側外部。
4.根據權利要求1所述的一種高速剎車盤拆卸輔助裝置，其特征在于：所述第一固定板(13)和第二固定板(17)的縱截面均為弧形結構，且第一固定板(13)和第二固定板(17)的結構相同。
5.根據權利要求1所述的一種高速剎車盤拆卸輔助裝置，其特征在于：所述第一卡槽(12)的槽深度小于第一鋼管(1)的壁厚，所述第二卡槽(16)的槽深度小于第二鋼管(6)的壁厚，所述第一卡槽(12)和第二卡槽(16)的槽底均開設有螺紋孔。
6.根據權利要求1所述的一種高速剎車盤拆卸輔助裝置，其特征在于：所述實心管(2)的頂端外壁開設有用于第二鋼管(6)插入的插槽(11)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京協合運維風電技術有限公司，未經北京協合運維風電技術有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920447416.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
