[實用新型]一種電動汽車用取暖加熱裝置

有效

• 申請號: 201920446211.6
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN210149114U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 李輝
• 申請（專利權）人: 嘉遠新能源技術有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;B60H1/00;H05B3/14
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 吳靜安

1.一種電動汽車用取暖加熱裝置，所述電動汽車具有內燃機車用的蒸發器及蒸發器機架，其特征在于：所述加熱裝置設置在所述蒸發器機架上，包括散熱元件（1）、碳纖維加熱絲（21）、陶瓷導熱基片（3）以及高溫導線（4），所述陶瓷導熱基片（3）設有空腔，碳纖維加熱絲（21）置于該空腔中且兩端引出陶瓷導熱基片（3）外，碳纖維加熱絲（21）與陶瓷導熱基片（3）組成一加熱單元（2），若干散熱元件（1）平行并列地設置在機架上，加熱單元（2）連接在兩相鄰散熱元件（1）之間，且加熱單元（2）中的碳纖維加熱絲（21）通過高溫導線（4）相互串接。

2.如權利要求1所述的電動汽車用取暖加熱裝置，其特征在于：所述陶瓷導熱基片（3）由兩塊一側面分別設有槽腔（30）的板體組成，且兩塊板體上的槽腔（30）對稱設置，兩塊板體具有槽腔（30）的側面相互貼合后，兩槽腔（30）形成所述空腔。

3.如權利要求2所述的電動汽車用取暖加熱裝置，其特征在于：所述槽腔（30）為矩形槽腔（30），且矩形槽腔（30）上端設有與矩形槽腔（30）連通的兩引線腔；每一陶瓷導熱基片中的碳纖維加熱絲（21）由兩引線腔引入矩形槽腔（30）外，且在矩形槽腔（30）中的碳纖維呈波浪形彎折。

4.如權利要求1所述的電動汽車用取暖加熱裝置，其特征在于：所述散熱元件（1）為柵板結構，采用鋁合金制成。

5.如權利要求1所述的電動汽車用取暖加熱裝置，其特征在于：所述散熱元件（1）與陶瓷導熱基片（3）之間通過導熱膠固定連接。

6.如權利要求1所述的電動汽車用取暖加熱裝置，其特征在于：所述散熱元件（1）的外壁上設有溫度傳感器。

7.如權利要求1所述的電動汽車用取暖加熱裝置，其特征在于：所述加熱裝置還包括安裝框架（5），散熱元件（1）和加熱單元（2）均固定于安裝框架（5）內。

8.如權利要求7所述的電動汽車用取暖加熱裝置，其特征在于：所述安裝框架（5）為矩形狀，在安裝框架（5）的外壁上設有固定耳（51）。